У нас был микроавтобус, 7 каяков на крыше, 9 весел в багажнике и множество всякого снаряжения для каякинга всех сортов и расцветок, а также палатки, спальники, пенки, гаджеты, … Не то чтобы это был необходимый запас для поездки, но если начал грузить басик, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение — это уровень воды: никто в мире не бывает более беспомощным, чем каякер у пересохшей реки. Как-то так. Или почти так:) Фото уже с разгрузки вещей по приезду в Платтлинг:
Уровень воды в Изаре в начале сентября нетипично (далее…)
Вторичный рынок каяков стал беднее на предложения с этого года, но, тем не менее, флотилия продолжает пополняться: новое приобретение, лодка для большого мальчика, L-size — теперь у меня есть все размеры на все случаи жизни, будь то выезд на тренировочные сборы, или занятия в бассейне:
Иногда такие лодки пригождаются и для не слишком увесистых мальчиков с длинными ногами:) Отличное состояние каяка, от друга из Новосибирска — спасибо, Женя!
В 2018 году мы закрывали сезон на каяках и байдарках в Санкт-Петербурге целых три раза — в первый раз массово, а остальные два — почти экспромтом, малыми группами. И в этот раз мы решили сделать один из маршрутов прошлогоднего закрытия сезона — маршрутом открытия сезона! Начинался этот маршрут от идола всех гребных существ — девушки с веслом:)
Эта общая фотография через пол часа после старта попала в (далее…)
«После большого субботника, в эллинге обнаружились артефакты. Вот они, вылезли погреться на солнышке. Каяки родейные. Некоторые заварены, некоторые требуют ремонта, есть в хорошем состоянии. Цены от 10000 до 15000, торг.» — такое объявление и фото обнаружил я в группе московского каяк-клуба «Три стихии» вконтакте около 12 часов дня:
WaveSport Project 52 был в свое время очень неплохой лодкой, когда еще шло противодействие JacksonKayak и WaveSport, из которого EJ ушел. Тогда люди всерьез выбирали — (далее…)
Уже как анекдот людям рассказываю: знакомлюсь с девушкой в Уганде, спрашиваю: «Как твое имя? А то мы вас всех по снаряге зовем: белый шлем, красный Джексон.» «А мы тебя Golden helmet называем» — отвечает девушка:)
Да, так сложилось когда-то: не было желтого шлема — взял золотой. И прижился он как-то:)
Что понравилось — вроде не новый уже, а царапины и сколы на нем не видны, только если (далее…)
«В 2018 году начнут действовать изменения в приказе «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации». Теперь петербуржцы и гости города не смогут ходить на гребных лодках, байдарках, а также использовать доски для серфинга на акваториях Кронверкского пр., р. Мойки и Фонтанки, Новоадмиралтейского и Крюкова каналов, канала Грибоедова и Зимней канавки. По словам Александры Бахмутской, исключение из этого правила составит проведение государственных мероприятий при условии закрытия водных путей.»
Закрытие каякерского сезона-2017 в Санкт-Петербурге было самым массовым за все время таких прогулок выходом на воду на каяках и байдарках. С этого момента все переросло из просто прогулки друзей в некое событие, подход к организации которого предстоит в дальнейшем кардинально изменить.
С увеличением количества людей впервые возникли проблемы, о которых я хотел бы рассказать.
В некоммерческих прогулках по рекам и каналам СПб участвуют (далее…)
Это закрытие сезона было, пожалуй, самой массовой прогулкой по рекам и каналам Санкт-Петербурга на каяках, байдарках и SUP за все время. С погодой повезло: никакого дождя, даже солнце (а на другой день пошел первый снег, так что везение просто невероятное!)
То мероприятие, о котором множество людей узнают постфактум, безумно жалеют, что не приняли участие, и слезно умоляют в следующий раз сообщить-позвать. Зову!:)
Каякеры у крейсера Аврора
Финальный вариант анонса я еще выложу, но на сегодня известно следующее: (далее…)
Не так давно Александр Малинин начал изготавливать композитные каски для каякинга, потом собралась целая команда, взявшая себе имя «My Wave composite», и все стало очень серьезно: уже тестируются весла, а вот — тестовый экземпляр каяка для фристайла на бурной воде:
После скачка доллара, а затем увеличения таможенных пошлин, цены на импортные лодки просто улетели… Поэтому интерес каякеров к российским аналогам вполне закономерен:
Мысли о том, чтобы сделать свой композитный каяк, ходят давно: на сегодня существует копия Pyranha Jed, изготовляемая в Беларуси и копия JacksonKayak Star2010 от Александра Чигидина. Что же представляет из себя лодка Crazy Frog от My wave composite? Схожесть с Jackson 2016 совершенно очевидна:
Наиболее характерны обводы кормы:
Нос — тут есть различия:
Но в общем и целом каяк-родитель узнаваем:
Идея копировать и изменять топовую модель Джексона верна: этот каяк популярен на сегодня, команда Джексона продолжает выигрывать соревнования на этих лодках.
Мне довелось провести первые испытания Crazy Frog на бурной воде на волне в Тивдии:
К сожалению, лодка была у меня всего день, поэтому я не могу сказать, как она будет себя вести с течением времени. Я получил тестовый экземпляр, изготовленный из стекла, весом около 11 кг, карбоновую версию обещали легче — в пределах 9.
Мои впечатления таковы: это лучший вариант композита, который я видел в России. Лодка жесткая, не гуляет, при ударе о воду ощутимо не деформируется, как полиэтилен, амортизируя и сглаживая отскок, а четко держит форму. Жесткость — одно из основных преимуществ композита: в прошлом году я катался на Тивдии в новой лодке «Gui-gui prod», ее дал попробовать мне Бартош. Так вот, его лодка — тяжелая, но очень прочная. Такие ощущения вызывает у меня и Crazy Frog.
Внешний вид — как у шлемов от My Wave, все красиво и блестит: гелькоут, закладываемый в форму во время изготовления, а не краска:
Первый вопрос от людей, знакомых с карбоном не понаслышке: как у этого каяка с аутфитингом? Мне не очень понравилась увеличенная сидушка с подъемами под колени, но это субъективно — я привык к посадке JacksonKayak и ждал, что она будет такая же:
Конструкторы обещали сделать два варианта сидушки: увеличенную и стандартную:
Это не первый мой опыт общения с композитным каяком: имею лодку беларусского изготовления, которую дорабатывал до катального состояния сам; пересмотрел кучу карбоновых лодок в Платтлинге, Уганде. Все, что я думаю о новой лодке, и о том, как ее улучшить, сказал конструкторам.
«My Wave composite» прислушивается к пожеланиям изначально и хочет выпустить лодку в виде, пригодном для катания сразу, без допиливания напильником. Спинка пойдет в набор, ее не надо будет покупать отдельно. Крепление спинки будет на уровне кокпита, такая спинка никогда не провалится под зад каякера, для этого ушки сидушки будут увеличены. Тестовый экземпляр не имеет ручек — ручки появятся. Крылышки-фиксаторы коленей под бортами тоже будут, у тестовой модели пока просто слой пенки.
Лодки планируется продавать в чехлах — удобно, а то простейший чехол обошелся мне около 10 тыс.руб. Цены на Crazy Frog сегодня весьма гуманны: 25 тыс. за стекло и 45 за карбон, что близко к себестоимости. Не сомневаюсь, что цена будет больше, когда эти каяки станут популярными.
Детки радуют: тренировки по каякингу в бассейне продолжаются, этап страха воды давно прошел, каждый уже по-своему встает на каяке — кто пришел недавно, тот с досочкой, кто попозже — без весла или уже с веслом, но в любом случае можно давать задания дальше. И, помимо упражнений на греблю, дуговые, подтяги, настала пора больших кренов, раскачек, свечек:
В прошлый раз мы выезжали сноукаячить в конце января, но тогда была оттепель, лед и проталины, поэтому ощутить в полной мере всей прелести катания на каяке зимой не удалось, но повеселились неплохо:)
Осень закончилась неожиданно — только две недели назад прогулкой по рекам и канала Санкт-Петербурга был закрыт сезон открытой воды, и вот уже выпал снег и настала настоящая зима! Снег продолжал падать и когда мы тронулись в путь, и не хлопьями, а отдельными снежинками с ярко выраженной формой: издалека кажется, что это маленькая звезда Давида, вблизи же все совсем иначе:
Карта и подробности маршрута — в самом конце рассказа, сначала о том, как все прошло. Мероприятие было официально анонсировано в группе гребного клуба «Каякер» вконтакте, народ сделал какое-то множество перепостов и обсуждений, но… За неделю до прогулки вода в каналах и реках Питера упала чуть ли ни на метр: мы опасались, что спуститься с набережной вниз будет трудновато и подумывали о стремянках:) Кроме того, по прогнозу были обещаны +2 и снегодождь, что отпугнуло многих потенциальных участников прогулки — собрались самые-самые… Героические:) Береговая группа поддержки тоже не собралась, поэтому все сами, все сами…
Прогнозы не подтвердились: было гораздо теплее, а дождь чуть покапал, да перестал. Лично я ни разу не пожалел, что принял во всем этом участие. Сбор на канале Грибоедова, недалеко от Гороховой улицы:
Тема изготовления собственных композитных каяков становится все более актуальной — цены продолжают расти. С изготовлением скорлупы, т.е. непосредственно лодки, многие производители справились, а вот с аутфитингом есть вопросы, и много. Уже рассказывал об устройстве композитного каяка на примере модели от лидера производства каяков для фристайла «GuiGui-Prod» — сидушка в том каяке была вклеенная, жестко настроенная под длину ног конкретного каякера, а как сделать регулируемую сидушку (сляйд) в карбоновом каяке? Вот вариант от того же производителя:
Белая полоска в передней части — линейка для запоминания необходимого положения сидушки. Задняя часть сляйда — ушки и аллюминиевые (далее…)
С тех пор, как доллар и евро поднялись в цене, все отчетливее слышно слово «Импортозамещение». Это стало новым модным трендом, в том числе и в каякерской среде.
Сначала народ кинулся за помощью к китайцам, но, не обретя желаемого, начал (далее…)
Никаких профессиональных видеооператоров, никаких корреспондентов, никакой поддержки СМИ — все своими руками:) Спасибо всем, приславшим видео! С миру по нитке — и вот уже ролик:) Качество не самое профессиональное, часть с воды и никаких штативов, но увидеть прогулку каякеров, байдарочников, SUP-серферов по Санкт-Петербургу в движении можно:
