В 2018 году интернет-магазин Ёкаяк предоставил мне на тестирование и в дальнейшее безграничное пользование полиэтиленовый каяк для фристайла на бурной воде GuiGui-Prod Helixir-2018, выполненный на производственных мощностях итальянской фирмы Exo:
Каяк Exo Guigui-prod Helixir-2018 на валу в Лиексе
Преимущество композитных каяков в том, что они жесткие и легкие. Но при этом хрупкие и быстро теряющие внешний вид: постоянные царапины, сколы при малейшем контакте с камнями — а такие контакты неизбежны даже при посадке с берега прямо на воду: что уже говорить о тюленьем старте. При сильных ударах образуются трещины, которые наскоро заклеиваются в походных условиях стеклотканью и эпоксидкой, что отнюдь не улучшает внешность лодки.
Стоимость композитного каяка — в среднем около 2 тыс. евро, это солидное капиталовложение, и хочется, чтобы он прожил долго. И сохранил свою первозданную красоту:
Уже как анекдот людям рассказываю: знакомлюсь с девушкой в Уганде, спрашиваю: «Как твое имя? А то мы вас всех по снаряге зовем: белый шлем, красный Джексон.» «А мы тебя Golden helmet называем» — отвечает девушка:)
Да, так сложилось когда-то: не было желтого шлема — взял золотой. И прижился он как-то:)
Что понравилось — вроде не новый уже, а царапины и сколы на нем не видны, только если (далее…)
Не так давно Александр Малинин начал изготавливать композитные каски для каякинга, потом собралась целая команда, взявшая себе имя «My Wave composite», и все стало очень серьезно: уже тестируются весла, а вот — тестовый экземпляр каяка для фристайла на бурной воде:
После скачка доллара, а затем увеличения таможенных пошлин, цены на импортные лодки просто улетели… Поэтому интерес каякеров к российским аналогам вполне закономерен:
Мысли о том, чтобы сделать свой композитный каяк, ходят давно: на сегодня существует копия Pyranha Jed, изготовляемая в Беларуси и копия JacksonKayak Star2010 от Александра Чигидина. Что же представляет из себя лодка Crazy Frog от My wave composite? Схожесть с Jackson 2016 совершенно очевидна:
Наиболее характерны обводы кормы:
Нос — тут есть различия:
Но в общем и целом каяк-родитель узнаваем:
Идея копировать и изменять топовую модель Джексона верна: этот каяк популярен на сегодня, команда Джексона продолжает выигрывать соревнования на этих лодках.
Мне довелось провести первые испытания Crazy Frog на бурной воде на волне в Тивдии:
К сожалению, лодка была у меня всего день, поэтому я не могу сказать, как она будет себя вести с течением времени. Я получил тестовый экземпляр, изготовленный из стекла, весом около 11 кг, карбоновую версию обещали легче — в пределах 9.
Мои впечатления таковы: это лучший вариант композита, который я видел в России. Лодка жесткая, не гуляет, при ударе о воду ощутимо не деформируется, как полиэтилен, амортизируя и сглаживая отскок, а четко держит форму. Жесткость — одно из основных преимуществ композита: в прошлом году я катался на Тивдии в новой лодке «Gui-gui prod», ее дал попробовать мне Бартош. Так вот, его лодка — тяжелая, но очень прочная. Такие ощущения вызывает у меня и Crazy Frog.
Внешний вид — как у шлемов от My Wave, все красиво и блестит: гелькоут, закладываемый в форму во время изготовления, а не краска:
Первый вопрос от людей, знакомых с карбоном не понаслышке: как у этого каяка с аутфитингом? Мне не очень понравилась увеличенная сидушка с подъемами под колени, но это субъективно — я привык к посадке JacksonKayak и ждал, что она будет такая же:
Конструкторы обещали сделать два варианта сидушки: увеличенную и стандартную:
Это не первый мой опыт общения с композитным каяком: имею лодку беларусского изготовления, которую дорабатывал до катального состояния сам; пересмотрел кучу карбоновых лодок в Платтлинге, Уганде. Все, что я думаю о новой лодке, и о том, как ее улучшить, сказал конструкторам.
«My Wave composite» прислушивается к пожеланиям изначально и хочет выпустить лодку в виде, пригодном для катания сразу, без допиливания напильником. Спинка пойдет в набор, ее не надо будет покупать отдельно. Крепление спинки будет на уровне кокпита, такая спинка никогда не провалится под зад каякера, для этого ушки сидушки будут увеличены. Тестовый экземпляр не имеет ручек — ручки появятся. Крылышки-фиксаторы коленей под бортами тоже будут, у тестовой модели пока просто слой пенки.
Лодки планируется продавать в чехлах — удобно, а то простейший чехол обошелся мне около 10 тыс.руб. Цены на Crazy Frog сегодня весьма гуманны: 25 тыс. за стекло и 45 за карбон, что близко к себестоимости. Не сомневаюсь, что цена будет больше, когда эти каяки станут популярными.
Тема изготовления собственных композитных каяков становится все более актуальной — цены продолжают расти. С изготовлением скорлупы, т.е. непосредственно лодки, многие производители справились, а вот с аутфитингом есть вопросы, и много. Уже рассказывал об устройстве композитного каяка на примере модели от лидера производства каяков для фристайла «GuiGui-Prod» — сидушка в том каяке была вклеенная, жестко настроенная под длину ног конкретного каякера, а как сделать регулируемую сидушку (сляйд) в карбоновом каяке? Вот вариант от того же производителя:
Белая полоска в передней части — линейка для запоминания необходимого положения сидушки. Задняя часть сляйда — ушки и аллюминиевые (далее…)
