Сначала заехали на лесопилку в Гирвас за опилками:

Сразу хочу сказать спасибо тем, кто помогал нам возить опилки в Тивдию летом. Опилки — отличное средство от роста травы: к сожалению, никто не стрижет траву вокруг построек, и они приобретают заброшенный вид. При наличии достаточного слоя опилок трава растет гораздо меньше.

По приезде в Тивдию нас ждал сюрприз: картина с россомахой оказалась закрашенной оранжевой краской и зашита досками:

Местные сказали, что картина пошла пузырями от влаги, и ее пришлось закрасить…

А за диваном в судейской обнаружился целый склад мусора — пивные бутылки, мешки с обертками и прочее:

Зачем так гадить в уютном месте?.. Почему для уборки места, куда каждый вечер приходят местные, нужны люди из других городов?..

Итак, субботник. Убрали мусор. Всюду вокруг построек подстригли траву:

Засыпали опилками место под скамейками и около трибуны:

После настала очередь старой рампы для каяк-кросса. Мы уже брали с нее доски в прошлом году для постройки мостков, и теперь она снова пригодилась: сняли доски, вынули гвозди:

Осталось только основание:

Уровень воды в Тивдии в сентябре чрезвычайно низок — видна арматура крепления опоры моста к дну реки, а когда был вал «Авиатор», вода стояла у верхней грани основания опоры:

Весной вода шла через мостки, а сейчас они стоят на камнях над водой. Нижние части рампы для прыжков тоже вылезли наружу — краска с прошлого года пооблезла от постоянного омывания водой, пришлось обновить:

Зеленой краски по ржавчине не было — пришлось довольствоваться остатками белой:

Одна из идей была сделать нишу для табло под судейской. В этом году в качестве табло мы пытались использовать монитор размером 21′, но этого оказалось недостаточно. И его было очень неудобно крепить — берег осыпался, да и в случае дождя табло оказалось бы залитым. Поэтому мы сделали специальный «подвал» у судейской для установки табло — 40-дюймового телевизора. Сюда же можно будет ставить и колонки: в этом случае музыка не будет мешать местным жителям, а каждый участник соревнований услышит указания судьи.

Сначала вырыли нишу достаточного размера:

Затем обшили ее досками с рампы:

В строительстве и покраске активно помогали дочери Саши Малинина:

Вид на судейскую с нишей с моста:

Телевизор-табло в нише, вид с воды:

В полумраке обшили верх ниши тезой от дождя, такой же, как на крыше судейской. И прибили доски-наличники спереди. А еще Саня сделал вторые мостки у судейской для комфортной посадки в каяки — пока сами не знаем, насколько это будет удобно:) В полной темноте залили все мостки и доски ниши отработкой, чтобы не гнили. Вот так выглядит финальный вариант:

Два дня работы от и до, с утра до вечера, в свете фонариков. На троих с двумя детьми успели сделать очень много!

А история с картиной имела продолжение — теперь на нашей трибуне будет надпись «Сквер памяти». И это — «Заключительный этап ИХ проекта». Когда собирались сносить постройки, нам было сказано: они портят вид, отремонтируете — оставим. Т.е. местные полностью открестились от построек, и мы собирали деньги на их восстановление среди каякеров. Прикрепить буквы на абсолютно отремонтированное спортивное сооружение и объявить это частью своего проекта — это просто прелестно!

«В вечернее время планируем включать подсветку» — подсветку на солнечных панелях мы установили сами, на свои же деньги и на трибуне, и на судейской на завершающем субботнике в прошлом году. И вот как это выглядело:

И очень жаль, что в своей же деревне народ не может хотя бы убрать мусор и подстричь траву…

Знакомая форма, очень красивый цвет — Flame:

Лодка до изготовления формы и отливки в полиэтилене не тестировалась на воде — и это странно… Форма — основное вложение средств при изготовлении каяка. Уже после того, как лодка пришла в Школу каякинга Кима Фонтанте, ее испытали — и отзыв был положительным. Странно, если было бы наоборот — Ким принимал участие в ее проектировании и изначально отзывается предвзято.

Каяк размера XS приходит без крышки-трастера, которая входит в набор к размерам S и L(на самом деле M). Логотип «Европейской школы каякинга» отсутствует, хотя был заявлен.

Днище EXO Guigui-prod Helixir XS — здесь красного еще больше:

EXO Guigui-prod Helixir XS, вид сверху — новый аутфитинг, я уже видел такой на Helixir-ах второго года выпуска (2019):

Кокпит — уменьшенный, аналогичный JacksonKayak RockStar XS. В принципе, на XS-ки подходит юбка и от RockStar 2016 S. Длины кокпитов для сравнения:

194 см — EXO kayak Guigui-prod Helixir XS;
196 см — JacksonKayak RockStar XS;
205 см — JacksonKayak RockStar 2016 S.

Корма EXO Guigui-prod Helixir XS — в новых выпусках больше не пишут «2018», как раньше:

Что интересно, и на корме, и на носу каяка ручки развернуты вдоль лодки, что удобнее для привязки, но не для буксирования человека на корме. Строго говоря, ручка на корме не удовлетворяет пункту 10.1.3 правил фристайла на бурной воде:

«10.1.3. Захваты должны допускать в любой момент легкое вставление кисти руки до основания большого пальца для последующего вытягивания лодки.»

Поэтому в дальнейшем для официального участия в соревнованиях придется привязывать на эту ручку отдельную петлю из стропы.

Нос EXO Guigui-prod Helixir XS:

Общий принцип построения этого каяка — «Я его слепила из того, что было». Понятно, что у «EXO kayak» было и есть производство, хорошая форма от Кима Фонтане и Гиги, но вот что касается компонентов уменьшенного размера — из них только кокпит и сидушка. Надпись на носу такого же размера, что и на моделях большего размера, поэтому она занимает весь нос. Также от старших моделей каяку размера XS досталась спинка, бедренные упоры.

Носовые упоры — стандартный треугольник из пены:

Пиллерс в носу каяка сделан из такой же пены, он не фиксируется винтами — просто вставлен и слегка приклеен к днищу:

Фиксацию пиллерса обеспечивают выемки, идущие к ямкам для ручек каяка. Дополнительно пиллерс крепится к днищу каяка клеем, но клей не держит абсолютно, его там пара капель всего:

Пиллерс у EXO Guigui-prod Helixir XS не цельный — отдельно носовой, отдельно кормовой:

Что касается нового аутфитинга — сидушка фигурная, анатомическая, а не плоская, как в моей лодке первой серии. Крепление пенки к ней выполнено при помощи четырех фиксаторов-клопов, как в машинах — и тут они не держатся, вынимаются небольшим усилием:

А от легкого ерзания попой эластичная обшивка сидушки начинает слезать со шляпок клопов:

Не продумано. Видимо, посадим на клей…

Бедренные упоры большого размера нависают на сидушку — это видно на фото выше. И еще: вторая стропа крепления просто обрезана:

Даже с двумя стропами эти упоры не стоят на месте, постоянно ерзая, а уж с одной — вообще непонятно, что будет. Так что это место тоже очевидно требует доработки.

Фиксация положения сидушки при регулировке вперед-назад происходит при помощи двух винтов, находящихся под бедренными упорами:

У сидушки есть три возможных положения:

К пиллерсу сиденье не крепится ничем, поэтому ремень стандартным способом не зафиксируешь. Придумали вот такой вариант — сначала пропускаем ремень под одним бортом, затем через задний выступ сидушки, потом — под другим бортом:

Крепление спинки сидушки повторяет ошибку старших моделей — в одном месте веревочка выходит горизонтально, в другом — перпендикулярно, из ребра жесткости очка:

Необходимая доработка EXO kayaks Guigui-prod Helixir XS

А вот место, которое оказалось критичным для эксплуатации лодки:

Здесь плоскость упора-крыла плавно переходит в ребро кокпита, которое врезается в бедро:

После первого дня катания на бедре образовался синяк:

Аля сказала: «Лодка — отруби себе ноги!» Почти как пожелание удачи — «break a leg»:)

Написал о проблеме Киму Фонтане, спросил, были ли такие случаи в его школе. Получил ответ:

«Hey man,

I don’t really have any problems with the kids of the club. Also, you should know that I don’t work at EXO’s factory and I am not responsible for anything you don’t like about the boats.

You should contact EXO instead because I think you’re right and this is a problem that needs solution.»

В общем, «У меня в школе все ОК, идите лесом, пишите в EXO»:)

Дилер рассказал, что такие же проблемы были у некоторых на каяках большего размера — приходилось срезать часть кокпита.

Как это же место реализовано в других лодках? На втором плане — JacksonKayak Rockstar XS:

А вот борт аналогичного Helixir размера S — такого жесткого перехода от плоскости к ребру нет:

Да, вполне вероятно, что у детей эти проблемы отсутствуют. Но чуть больше размером человек — и вот. Причем когда просто сидишь, этого не ощущаешь, а на разгибании тела на лупе — в полном объеме.

Можно ли срезать эту часть кокпита, не потеряется ли гарантия? Дилер выслал фото синяков производителю, получили ответ: «Ouch 🤕 yes they can cut this part no worries» — «резать, не дожидаясь перитонита». ОК. Наметили дугу:

Срезали канцелярским ножом, аккуратно собирая стружку для дальнейшего возможного ремонта, затем прошлись по краю шкуркой:

И финальный штрих — немного пены поверх:

Я уже сравнивал JacksonKayak Rockstar 2016 M и EXO Guigui-prod Helixir 2018 размера L(M), а теперь — небольшое сравнение моделей от тех же производителей размера XS. Объем XS от EXO — 159 литров, а от Джексона — 157, при этом по длине они практически равны:

Напомню, что модели размера М отличались на 12 литров (208 у Джексона и 220 у EXO) — и тут разница в длине была очевидна:

Хотя Rockstar XS и меньше по объему на 2 литра, чем Helixir XS, но форма носа у него совсем другая — он более объемный на конце:

Кроме того, нос Helixir ближе к дуге, а у Rockstar — похож на прямоугольник с закругленными краями:

За счет формы носа, в Rockstar XS могут вместиться люди с большим размером ног, чем в Helixir. Не всем, кто мерил Helixir XS после Rockstar-а, было комфортно. Т.е. абсолютно полноценной заменой снятому с производства Rockstar XS новый каяк не станет: примерно четверти людей, которые мерили Helixir после RockStar, было некомфортно именно в области стоп.

Что же касается испытаний на воде, опять же, сравнивая с Джексоном — новый каяк лучше режет воду, движения точнее; корма больше — при ее затоплении надо приложить большие усилия, но это — дело привычки. На бурной воде в Никольском луп-картвил получились сразу, а дальнейшие испытания были прекращены в связи с ребром кокпита и ожиданием ответа от производителя. Ближайшие вальные испытания лодки — не раньше конца декабря.

Точно знаю, что новые каяки разлетелись, как горячие пирожки — только в Питер закуплено три штуки, так что скоро они будут тестироваться на гладкой воде в бассейне тремя разными людьми. Пока что продолжаем испытания и радостно дорабатываем:)

Новые подробности:

Каяки для фристайла EXO Kayaks GuiGui-prod Helixir-2018 размера XS: впечатления после двух месяцев тренировок в бассейне

И еще раз ссылка на анонс с характеристиками: Чем порадовать подростков и миниатюрных девушек: EXO Helixir XS!

Настройка и доработка аутифитинга
Крепление бедренного ремня
Пена коленных упоров
Замена и фиксация бедренных упоров, доработка сидушки
Пяточные упоры
Подрезка борта у лодки размера XS
Поломки и слабые места
Как найти серийный номер
Заключение

EXO kayak Guigui-prod Helixir 2018: настройка и доработка аутифитинга

Я неоднократно настраивал каяк под себя (последние доработки были буквально в 2021 году) и готов поделиться с вами финальным вариантом настройки аутфитинга:

Крепление бедренного ремня в EXO kayak Guigui-prod Helixir-2018

Ремень крепится к сидушке так же, как и на каяках JacksonKayak — открутили барашек-фиксатор на рельсе, подсунули стропу между рельсом и сидушкой, завинтили фиксирующий винт.

В лодке размера XS сидушка крепится немного иначе, поэтому вариант крепления ремня немного отличается от взрослой лодки — сначала пропускаем ремень под одним бортом, затем над задним выступом сидушки, потом — под другим бортом::

Пена коленных упоров

Коленные упоры-крылышки — штатная пена изнутри достаточно быстро отклеилась, она изначально была очень тонка для меня — и я наклеил дополнительную пену. Такой бутерброд на одном клею продержался бы недолго, поэтому добавил стяжки:

Замена и фиксация бедренных упоров, доработка сидушки

Бедренные упоры заменил полностью на аналогичные от WaveSport Project, а сидушку нарастил накладкой от того же каяка — у меня совершенно случайно завелся этот комплект, который пришелся весьма кстати. Штатная сидушка низковата для столь высокого борта, да и стандартная пенка на ней тонка — она плохо амортизирует удары ягодиц о сиденье. Сначала я подложил дополнительный слой ижевской пены, а потом добавил накладку от WaveSport — стало мягче и выше.

Места для бедер в каяке достаточно много, в него может сесть человек с очень объемным тазом. Мне пришлось добавить большое количество подкладок в бедренные упоры под размер собственной попы:

Штатные бедренные упоры EXO kayak ужасны — у них нет карманов для дополнительной пены, поэтому она расползается:

Во второй версии аутфитинга Helixir 2018 карманы у бедренных упоров есть, но насколько они удобны — не знаю, сам не пробовал:

Фиксируются штатные бедренные упоры исключительно на две стропы, поэтому гуляют и влево-вправо, и вверх-вниз…

Первое, с чем я столкнулся при посадке в каяк — упоры вместе с бедрами уходят вниз. Первый вариант решения проблемы — подклейка куска пены снизу:

Этот вариант неплохо отработал на карбоновом Guigui-prod Helixir 2018, но в полиэтиленовом варианте он не стал окончательным решением. Поэтому я просто взял идею у JacksonKayk — просверлил отверстия в кокпите и прикрепил верхнюю стропу бедренных упоров напрямую к очку:

А к тому месту, где упор прилегает к лодке, наклеил застежку-липучку. Этот вариант стал финальным.

Пяточные упоры

Штатные пяточные упоры — треугольник из пены. Это решение мне не нравилось еще раньше, у Джексона, поэтому я воспользовался стандартными упорами HappyFeet от JacksonKayak, а под пятки подклеил пену:

Пена обдирается — приходится обновлять. HappyFeet хуже фиксируются в носу Helixir, чем в RockStar — часто выпадают при переноске-перевозке, но сидеть удобно.

Подрезка борта EXO kayak Guigui-prod Helixir-2018 размера XS

Первая проблема при использовании Helixir-2018 размера XS — борт врезается в ногу, оставляя синяк:

Переписывался с производителем, разрешили отрезать кусок борта, обещали, что гарантия сохранится.

Линия отреза:

Полученная необходимая выемка под бедро:

Финальный штрих:

EXO kayak Guigui-prod Helixir-2018: поломки и слабые места

Первое место, которое располагало к поломке изначально — крепление веревочки спинки в отверстии, просверленном в ребре жесткости кокпита: усилие в этом месте идет перпендикулярно плоскости — на одном борту возникла трещина, веревочка излохматилась о край отверстия:

Со временем выяснилось, что это — самое слабое и больное место EXO Helixir-2018. Аналогичная поломка — но тут трещин уже две:

И еще, уже на более позднем выпуске, размер XS:

А вот этим разрывом можно гордиться: лодка исправно служила около 6 лет, пока в Германию не приехала моя ученица, и не сделала на ней картвил, вырвав веревочку из борта «с мясом» — сама испугалась:)

Решение проблемы чрезвычайно простое, работает безотказно, сейчас проделываем эту операцию надо всеми новыми лодками, которые приходят — сверлится новая дырка в ребре, чтобы веревка выходила не параллельно плоскости. Узел крепления веревки в этом случае удобно фиксировать в старом отверстии:

Производитель мог бы легко сделать это сам…

А вот такая же трещина кокпита, как у JacksonKayak:

Все эти случаи являются гарантийными. О наступлении гарантийного случая надо сообщить дилеру, прислав фото дефекта и серийный номер.

По официальной гарантии «EXO kayak» меняют скорлупу лодки. Но в данном конкретном случае лодка была заменена целиком, в сборе — спасибо интернет-магазину «Ё-каяк»!

Как найти серийный номер Gui-Gui prod EXO Helixir-2018

Это реальная проблема, если не знать, где искать. В первый раз мы сами долго искали, но так и не нашли, пока не получили точное указание, где же он есть:)

Об этом мне отдельно пишут и спрашивают. Есть несколько вариантов.

Серийный номер EXO kayak наносят на один из упоров-крылышек:

На Helixir XS серийный номер находится вообще на очке:

Заключение

«EXO kayak», несомненно, есть, над чем работать. Аутфитинг — упоры, сидушка. Слабое место выхода веревочки спинки — это исправить просто.

Я бы, конечно, сделал выемку в корме там, где ее касается спина — тогда луп было бы проще разгибать, да и эйр-скрю тоже получался бы стабильнее, но это уже претензии к начальной форме от Кима Фонтане и Гиги.

В целом — у меня уже давно так долго не жила ни одна лодка:) Что касается износостойкости каяка EXO kayak Guigui-prod Helixir 2018 в целом — да, слабые места есть, веревочки спинки перенес в новые отверстия, но это мой четвертый сезон на этой лодке — и она в деле. Да, я чередую ее использование с катанием на карбоне, или на RockStar 2016 в мелкой бочке в Окуловке. Трещин в кокпите по ребрам жесткости нет совсем.

Царапины на днище — стараюсь не задевать камни, ведь царапанные лодки хуже съезжают с вала, но за 4 года наловил:

Последствия ударов о камни острыми гранями носа и кормы:

Все материалы этого сайта о EXO kayak GuiGui-Prod Helixir-2018:

Полиэтиленовый GuiGui-Prod Helixir-2018 от Exo: первые впечатления
Полиэтиленовый GuiGui-Prod Helixir-2018 от Exo: тестирование на гладкой воде
Полиэтиленовый каяк GuiGui-Prod Helixir-2018 от Exo: спустя полтора года катания

И о вышедшей чуть позже этой же модели в размере XS:

Чем порадовать подростков и миниатюрных девушек: EXO Helixir XS!
EXO kayak Guigui-prod Helixir-2018 размера XS: первое знакомство
Каяки для фристайла EXO Kayaks GuiGui-prod Helixir-2018 размера XS: впечатления после двух месяцев тренировок в бассейне

Нет, Андрей не конструктор — он покупает чертежи на американских сайтах. Но все работы по изготовлению каяков делает сам, причем так качественно, что финальные изделия с первого взгляда не отличишь от фабричных. И это не для заработка — для себя и близких людей. У Андрея есть престижная работа, а изготовление каяков — хобби. Кто-то вяжет, а кто-то — строит каяки:

— Зачем ты их строишь?
— Есть английская пословица: «Недостроенных лодок в мире гораздо больше, чем сделанных». Это просто хобби, которое помогает быть ближе к воде, иметь соответствующий круг друзей. И просто хорошее занятие.

Как Андрей нашел себя в судостроении? Как построил первый каяк?

— После перерыва в гребле (на 10 лет) решил вернуться в греблю, и ничего лучше не придумал, как сделать лодку самому. Полное отсутствие лодок на нашем рынке, той лодки, которую хочется купить — это было несколько лет назад, сейчас все уже есть.

Какая стоимость чертежей лодок? Ты их покупаешь?
— Обязательно покупаю, чертежи высылаются. От 100 до 150 долларов.

Я спросил, поделится ли Андрей чертежами бесплатно. Нет. Американцы неохотно работают с Россией, но к Андрею у них иное отношение, статус постоянного клиента, который он не хочет терять.

Какая стоимость такой самодельной лодки?
— Если взять в комплексе от заказа чертежей и их доставки до последних штрихов — покупки нержавеющего крепления, то, наверное, в 35-40 тыс. укладывается такая лодка.

Первая лодка из серии американских чертежей — проект называется «Guillemot»:

S&G GUILLEMOT
Длина: 518 см
Ширина: 53,34 см
Максимальная полезная нагрузка: 118,84 кг

«Guillemot»(«Кайра», анг.) — род птиц из семейства чистиковых. Это морские птицы, распространённые в северном полушарии. В период гнездования обитают на скалистых побережьях. Селятся большими колониями, которые образуют так называемые «птичьи базары».

Лодка сделана целиком из фанеры, она достаточно универсальна, особенно хороша именно на высокой, сильной волне, остойчива на курсе.

В корме Кайры находится скрытый лючок, ни одного люка сверху. Спинка, готовая сидушка — все из Финляндии, на сидушке подклеены пенки для бедер, кокпит с крылышками для коленей, пяточные упоры. Эскимосским переворотом Андрей занимался у меня, в бассейне, поэтому при создании лодок он уделяет должное внимание и упорам, комфортной посадке.

Прямой винт — без проблем, легко:

Проход под кормой не удался — слишком поднята корма позади гребца, но обратный винт работает:

В следующем ролике я расскажу еще про одну лодку, сделанную Андреем Коровиным, и покажу, как она ставится.

Эскимосский переворот на других каяках, изготовленных Андреем Коровиным:

Эскимосский переворот на самодельном каяке Chesapeake Light Craft «Wood duck 12»

Эскимосский переворот на самодельном каяке Chesapeake Light Craft «Pax 20»

— А куда на выходные?
— Тивдия?
— Что с водой?
— Напишу сейчас знакомому, попрошу прислать фото.

На фото вал был с пенкой. Потом пришло видео — и стало окончательно понятно, что ехать можно. Т.е. не майский уровень, конечно, но покататься есть на чем.

Прогулка по Тивдии — кругом желтые деревья, а ведь кажется, совсем еще недавно мы приезжали сюда, когда листьев не было вообще:

Все одеты легко — самый пик бабьего лета: повезло и с погодой. Легко, солнечно, желто и грустно, что очередной сезон заканчивается… Пламенеющая рябина — гроздья, листья:

Река Тивдийка — каменная гряда вдали не вышла из воды, уровень для осени достаточно высокий:

Золотые листья над водой и в воде:

Аля тестирует новый драйдек, сделанный на заказ, с рисунком, который выбрала сама — пока все нравится:

Гриша Костиков заходит на блант:

И я — как обычно: зависаю вниз головой на лупе:

Бланты, бэкбланты, спины — на обе стороны, лупы, феликсы. Прочее — промывает. Но где еще можно катать вальный фристайл на бурной воде в сентябре?

— Что народ скажет?
— Нам можно — мы каякеры!
— А, ну тогда ладно:)

Поездка получилась отличная — и потренировались-устали, и бабье лето не пропустили, и воду застали — и был во всем этом отголосок тех позитивных сборов в мае-июне, когда стоял полноценный вал и сезон только начинался. Короткий ролик о том, какие элементы фристайл-каякинга можно было выполнить на тивдийском валу:

Само создание клипа было отдельным мероприятием. Сначала мы выбрали тональность, нашли ноты, выучили, как играть их на инструментах — на это ушла половина выходного дня. Запись аудиотрека — чернового, сведение начисто было закончено только через три дня после возвращения из Тивдии. Затем сами съемки — на Пальозере, на закате — как встать, что делать — все придумывалось на ходу. В процессе создания клипа я узнал, что выдвигающаяся часть тромбона называется «кулиса»:) То, что получилось… По-крайней мере, это отличается от обычных каякерских видео — необычненько:)

Спасибо всем участникам сборов за это великолепное время! Спасибо Федору, что профессионально выстроил и свел воедино звуковую дорожку.

Алсу Миназова тренируется в деревне — чем мы хуже?:) Никому не известный (кроме узкого круга каякеров) поселок в Карелии, уединенное место обитания: отдельная квартира, никаких контактов с местными, все продукты с собою, огородами до реки, потренили — и домой. Из дома после вечерней тренировки можно выехать на закрытой машине и погулять по безлюдным окрестностям, от отсутствия людей только выигрывающим — «дали карельских озер», природа Карелии:

Плейспот «Авиатор» для фристайла на бурной воде на реке Тивдийка пока в отличном состоянии — и вал, и бочка; никого ни разу не задержало, после переворота — практически гарантированный промыв:

15-17.05 — Тивдия на три дня
23-31.05 — 2-е тренировочные сборы в Тивдии
6-14.06 — 3-е тренировочные сборы в Тивдии

До июня мы ездим своей малой проверенной группой людей, постоянно занимающихся у меня. С 1 июня обещали ослабление ограничений — вероятно, я смогу брать людей дополнительно. Так что следите за новостями.

Пол дня солнца, вторая половина — облачно, даже с дождиком; но с тех пор, как мы стали снимать квартиру в Тивдии, она стала чем-то сродни Лиексе — теплый душ, кухня — все то, что очень ценится теми, кто катается на каяках в холодной воде, поэтому капризы погоды нас трогают не особенно. А компания у нас теплая изначально:) Озеро подо льдом в видео видно прямо из окна нашего дома. Но нас это мало смущает — мы продолжаем тренировки!

Продается следующее снаряжение для каякинга:

Каяк Jacksonkayak Rockstar 4.0 S
Сухая куртка каякера (драйтоп) российского производства «VodaGear»: продано!
Сухие штаны для каякинга российского производства «VodaGear»

Каяк Jacksonkayak Rockstar 4.0 S

Абсолютно новый, на гарантии, вынут из упаковки только для съемки, бережно упакован назад:) Причина продажи: производитель перестал выпускать модель размера XS, а на замену по гарантии выслал размер S, который оказался велик.

Производитель: Jacskonkayak (Америка)
Модель: Rockstar 4.0
Дата поставки: апрель 2020
Назначение: фристайл на бурной воде
Цвет: abyss (сине-голубой)
Размер: S
Рекомендуемая производителем масса каякера: 41 — 68 кг
Цена: 75 тыс.руб. (-10% от цены официального диллера)
Мой обзор Jacksonkayak Rockstar 4.0

Днище:

Борт:

Нос:

Корма:

Упоры надувные:

В набор входят:

— бутылочка для воды;
— губка для отливания воды;
— наполнители бедренных упоров;
— наклейки Jacksonkayak.

Ниже — прорайдерское снаряжение б.у, продается в связи с получением нового набора снаряжения от спонсора по ценам, рекомендованным спонсором.

Сухая куртка каякера (драйтоп) российского производства «VodaGear»

Размер: М
Год выпуска: 2019
Цена: 5 тыс.руб.

Это первая куртка «VodaGear» с поясным креплением юбки стропами, без липучек:

Состояние приличное, мембрана и латекс целые, использовалась около полутора месяцев (получил в августе 2019).

Недостатки: потертый и выцветший на солнце воротник:

Немного отошла проклейка швов:

Липучки на рукавах не облысели, но держатся не очень — нужно нашить мягкую часть.

Сухие штаны для каякинга российского производства «VodaGear»

Размер: М
Год выпуска: 2018
Цена: 4 тыс.руб.

Состояние так себе, использовались сезон. Липучка на поясе лысая — под замену:

Носки — потертые, замена или заплата:

Швы в некоторых местах в состоянии критическом:

Мы сняли две теплых квартиры, с душем, электричеством. Так что уровень комфорта будет даже выше, чем в Германии. В качестве развлечения в выходной можем съездить на Кивач:

Баня — прямо во дворе; будем доить коров — свежее молоко и творог заменят баварский йогурт. В общем, в тренде импортозамещения:) Старт: 30 апреля (1 мая в ночь?), возвращение: 11 мая.

Стоимость:
Проживание: 500 руб./день
Питание и доставка — по факту.
Тренировки: 8600 руб. (18 тренировок).

Эта поездка также будет полезна тем, что первые российские соревнования по фристайлу на бурной воде, а именно 1-й этап Кубка России, будут проходить именно на этом плейспоте:

Я не набираю новых участников на тренировочные сборы в Тивдии — Команда будет состоять из тех, кто ранее записался и сдал предоплату на Весенний Платтлинг; в порядке исключения могу дополнительно взять пару человек из тех, кто занимается у меня постоянно.

Уже писал про Открытый родео-тур на Алтае:

Кроме того, добавились два этапа кубка России в Окуловке:

В связи с этим изменились даты сборов в Лиексе, но это не затронуло никого из заявившихся.

Надеюсь на то, что сезон-2020 состоится. Всем здоровья и каякинга!:)

22-24 мая — 1 этап КР, Тивдия; 
19-22 июня — 2 этап КР, фестиваль «Садко»;
21-23 авг — ЧР, Тула;
28-30 авг — ПР фристайл, Тула;
18-22 сент — финал КР, Окуловка;
5-11 окт — ЧЕ, Франция, VAIRES-SUR-MARNE.

Напоминаем, что соревнования «Кубок России 1 этап» в поселке Тивдия, Карелия, пройдут 23 мая. Начинайте делать официальные заявки. Предварительные заявки принимаются на doctorvasin@yandex.ru до 12:00 21 мая. Ожидаем спортсменов и судей с оригиналами разрядных и судейских книжек. Просим судей также сообщить о желании судить. Классы участников: К1М, К1Ж, С1М, С1Ж. В соревнованиях могут принимать спортсмены 2005 года и старше. Программа соревнований по фристайлу планируется в 1 день. Дополнительные старты по каяк-кроссу и фристайлу через порог 24 мая. Информация будет дополняться.

Описание тура из анонса новосибирцев:

«Семь дней обучения на плейспоте Бийка

(или другом месте в зависимости от уровня воды):
— подготовительные упражнения на суше;
— тренировки на гладкой воде;
— тренировки на бурной воде с программой на дальнейшие самостоятельные занятия;
— видеосеминары по фристайлу и конкретно по результатам каждого дня;
— индивидуальный подход к каждому;
— личная программа занятий по желанию.

Два дня: чтобы не ограничивать посещение Алтая одной локацией прокатимся по знаменитому Чуйскому тракту и сплавимся по Средней Катуни.
Даты: с 03.07.2020. по 12.07.2020.
Цена: 30 000 рублей.

В стоимость поездки входит: транспорт из Новосибирска и обратно, все мероприятия по программе, общественное снаряжение, питание, баня, аптечка, тренер.»

Езжу на Алтай с 2015 года, каждый раз приглашенным инструктором — исключительно позитивные впечатления как у меня, так и у тех, кто ездит в эти туры:)

Так что поехали — будет здорово!:)

Отчеты прошлых лет об алтайских турах:

Алтай-2018: закрытый родео-тур (6-16.07.2018)
Алтай-2017: родео-тур «RiverZoo» (11-23.06.2017): каякинг и тренировки
Алтай-2016: родео-тур «РиверЗу» (17.06 — 04-07.2016)
Алтай-2015, родео-тур. Дневник поездки: часть 1(14.06-22.06.2015) Манжерок и окрестности, часть 2 (23.06-28.06.2015) Бийка и настоящий Алтай

Наловить позитива можно и на простой речке — была бы компания хорошая:) После скоропостижно закрытого бассейна это было настоящее открытие водного сезона!

На сегодня нас шестеро — кворум собрался. Как обычно, максимальное количество участников тренировок — 12 человек: спешите записаться! И в домик дополнительно больше 3-4-х человек не поместится: остальным придется жить в палатке или снимать отдельный домик:

Для желающих съездить только на выходные — вариант есть: одна машина стартует в пт, в ней есть место (или два).

Что нас ждет на открытии? Прежде всего, большая вода:

И вальное катание, особенно актуальное перед Кубком России-2020 в Тивдии, где исполняются прежде всего именно вальные элементы:

Гарантия вашего участия в поездке — предоплата: количество тренировок (5 тренировок, если выезд в четверг и 3, если выезд в пятницу) + предоплата за доставку (2000 р.). Проживание и питание оплачивается отдельно после финального расчета, тогда же рассчитывается финальная сумма доставки (с учетом предоплаты).

Все подробно расписано в FAQ по Лиексе и кемпингу Нейтикоски.

Видео с прошлогоднего открытия сезона в Лиексе:

Поехали — будет здорово!:)

«Чемпионат и Первенство» — прошел Кубок. «Предугадать исход гонки очень сложно, ведь тот, кто уступает по времени, не обязательно проигрывает» — мы не уступаем по времени, у нас оно одно для всех — 45 секунд на попытку. В этот раз, правда, сделали минуту. Мы можем уступать только по очкам. «Перед тем, как покорять дистанцию…», «Только потом выходят на трассу» — у нас нет трассы и дистанции. «Сейчас здесь одна из самых сильных сборных» — ну, предположим:) И в ударении фамилии ошиблись. «Свободных мест на трибунах было не найти» — :)

Когда-то прелестно написали про Чемпионат России по фристайлу на бурной воде в Тивдии: «Среди женщин в классе каяк-одиночка «золото» по праву досталось спортсменке из Санкт-Петербурга Анне Орловой, которая приехала на Чемпионат с 3-месячным ребенком. Оставив младенца на берегу под наблюдением коллег, она блестяще прошла дистанцию, лишь длинная коса мелькала среди поднимающихся и опускающихся волн.»

Сам клип:

И рассказ о прошлогодней поездке в Пермь, где снималось это видео. Также на фестивале был показан ролик с открытия сезона в Лиексе — вне конкурса, но я рад, что люди, близкие к туризму, походам и активному образу жизни, в очередной раз получили небольшое напоминание о существовании фристайла на бурной воде на большом экране — за что огромное спасибо главному организатору фестиваля Сергею Шутому!

Лето, солнце, бурная вода и цветные каяки среди африканского пейзажа — прекрасно!

Регулярные тренировки:

на самом спокойном и учебном плейспоте Белого Нила — Супер хол:

Новые знакомства в мире животных:

Обязательно расскажу на сайте об этой поездке в Африку подробнее — чуть позже, как разберу видео и фото:

До сих пор еще мыслями там, под жарким солнцем — мозг отказывается возвращаться в серую реальность по-осеннему зимнего Санкт-Петербурга. Первая тренировка по каякингу в бассейне — в понедельник, ждите!