Где-то далеко, за Полярным кругом, в прозрачных водах Норвежского моря расположены Лофотенские острова. Это край величественных гор, глубоких фьордов, прозрачной воды, пляжей с белоснежным песком:

Множество рыбацких деревушек, которые кажутся игрушечными и неизменными с течением времени.

Дикая природа и никакой суеты:

У нас будет возможность исследовать острова по суше, отправившись в горы, прокатиться вдоль береговой линии на велосипедах и, конечно, мы сможем насладиться видами с воды:

Причем в морскую прогулку с нами могут отправиться и не только каякеры с опытом, а кто угодно (жена, ребенок, друг — им возможны скидки, пишите) ибо мы берем с собой сияки (морские каяки), которые легки в управлении.

«А где же здесь фристайл-каякинг?!» — спросите вы. Все будет:) Целых четыре плейспота!

1. Лиекса, Neitikoski — место, достаточно хорошо известное людям: это наш домашний плейспот. В это время он наиболее универсален, соединяя в себе остатки вала с весеннего половодья и зарождающуюся бочку:

2. Керманкоски — по пути к Лиексе: идеальная маленькая вертикальная бочка — тут любой может сделать луп или картвил :

3. Плейспот на Питеальвен — настоящий вал, сравнимый по силе и фану с валами Уганды. К нему стоит быть подготовленным: поначалу он может порадовать вас всплеском адреналина, но, когда вы узнаете его поближе, то полюбите эту волну!:)

4. Маткакоски — этот плейспот будет открытием и для меня: ни разу там не был, но, судя по видео, место замечательное!

На всех плейспотах будут проводиться тренировки с учетом особенностей каждого из них. Вы познакомитесь с вальным и бочечным катанием, познаете мягкую пену бочек и жесткий грин валов:)

Стоимость тура: 750 евро. Предоплата — 150 евро.

В стоимость поездки входит:
— трансфер из Санкт-Петербурга и обратно по всему маршруту;
— паром до Лофотен и дорожные сборы в Норвегии;
— услуги гидов на реке и в целом по маршруту;
— тренировки;
— проживание в кемпингах (в палатках) , остановки в которых запланированы;
— питание по маршруту (Готовим все вместе);
— cборы за въезды в национальные парки, парковки;
— Провоз лодок, велосипедов и всего снаряжения;
— прокат группового снаряжения;
— аренда сияков.

В стоимость поездки не входит:
— дорога к началу маршрута в Санкт-Петербурге и обратно, если вы из другого города;
— виза и спортивная страховка (ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!);
— душ в кемпинге (20 крон 5 минут).

По вопросам записи в поездку обращайтесь к Моисеевой Надежде.

Группа вконтакте, где будут публиковаться новости о поездке. По всем вопросам обращайтесь — буду дополнять данный анонс.

Поехали — будет здорово!:)

Я отменяю Весенний Платтлинг и Открытие сезона в Лиексе. Что же вместо этого? Вот эта распечатка с названием Энтеббе:

А это означает, что я снова лечу в Уганду!:)

Весенняя Уганда — начни свой Сезон в теплых водах Белого Нила, получи каякинг, как конфетку, в ярком фантике зеленой листвы и теплого солнца, животных и птиц, фруктов и цветов, …, … !!!!

С 27 апреля по 14 мая. Раскатка на ласковом и спокойном плейспоте Супер Холл и переход к большим фановым валам, ради которых и едут заниматься каякингом в Африку. По последним известиям, кемпинг «Hairy Lemon» закрывается в июне 2017 — возможно, это самый последний раз, когда можно пожить в столь замечательном месте, которое скоро скроется под водой. Но, скажу по секрету — запуск дамбы только в 2018 году, поэтому возможна еще одна поездка зимой 2017-2018, хотя уже без «Hairy Lemon».

А что же для тех, кто хотел поехать в Платтлинг? Осенний Платтлинг по-прежнему в планах — заявляйтесь на поездки заранее, и тогда они точно состоятся и не отменятся.

За счет переноса Алтая получается, что у меня весь июль будет в Лиексе — двое сборов, двое выходных по три дня. Отличное время, чтобы приехать заниматься — и лето, и уровень воды весьма универсален: обычно в августе исключительно бочечное катание, а в июле очень часто еще возможны вальные элементы. Менять сроки сборов и выездов в июле я могу как угодно: ни к каким соревнованиям не привязан, так что все переорганизую в соответствии с вашими пожеланиями, если таковые будут:)

Если же наберется команда на июльскую Швецию, то будет и лайт-сплав, и фристайл на жестком валу, отнюдь не для новичков. Во всех же поездках в Лиексу я продолжаю брать с собою начинающих каякеров, даже с нуля — это отличный шанс научиться вставать и грести на каяке, быстро адаптироваться к бурной воде.

Последние два года я целиком ушел во фристайл и совершенно перестал заниматься гребным слаломом и сплавом, ведь неделя сплава — минимум три недели без фристайла, почти месяц… Но есть уникальная возможность совместить и то, и другое — это поездка в Швецию, на реку Питеальвен, где можно покататься на быстром валу и посплавляться одновременно!

Вал жесткий — не для начинающих, но с хорошим отскоком: именно на этом валу я впервые сделал полный эйр-скрю с приземлением на дно:

Пытался собрать народ на такую поездку в прошлом году — но не сложилось, провел в эти сроки сборы в Лиексе. А в этом году Команда собралась — вместо вторых сборов в Лиексе мы едем по следующему плану:

Примерная программа тура (все может меняться в зависимости от пожеланий участников):
3.07.2015, пт — старт из Питера в комфортабельном родео-басе.
4.07.2015, сб — катание на домашнем плейспоте питерцев — Нейтикоски, что недалеко от города Лиекса, разминаемся в окружении высоких сосен и финской гармонии цивилизации с природой (душ, туалет, теплая кухня — все дела!) и вечером перемещаемся в Швецию.
5.07.2015, пн — на месте, в бесплатном кемпинге на Питеальвен: обживаемся в суровой Швеции, кормим местных комаров, начинаем знакомство с валом, где скорость потока примерно раза в три больше, чем на нашем традиционном споте в Лиексе — удивляемся быстроте воды и учимся успевать соображать:)
7-9.07.2015, вт-ср-чт — «мочим срани» (да извинят меня питерские интеллигенты за этот устоявшийся термин) и катаемся на валу.
10.07.2015, пт — вечером отбываем в Лиексу.
11.07.2015, сб — тренируемся в Лиексе и понимаем, что все получается, а за водой мы успеваем! (Правда-правда, сам на себе это испытал!)
12.07.2015, вс — утренняя тренировка и возвращение в Питер.

Бюджет поездки — 300 евро.

В эту сумму входит:
— Стоимость всех перемещений.
— Питание.
— Тренировки (около 14) и сопровождение на воде.

В эту сумму не входит:
— Оплата проживания в кемпинге Нейтикоски (Лиекса).
— Еда в дорогу.
— Алкоголь.
По пути из Лиексы в Швецию и обратно возможны заезды в магазины, в Швеции покупать что-либо будет негде.

Один автобус уже набран, возможен второй, если соберется кворум. Или можно присоединиться на собственной автомашине — до бесплатного кемпинга в Швеции 1300 км с учетом заезда в Лиексу.

Рекомендуется иметь с собой налокотники и шлемы с защитой лица,

трамвайчики, спортивную страховку на дни сплава, видео- и фотоаппаратуру. Морковка с пристегнутым карабином на каждого участника обязательна!

Разбили лагерь на берегу, у широкого разлива реки; даже рекой не назвать — скорее, вялотекущее озеро. Большое ровное открытое место, есть где поставить палатки и не тесниться:

Это бесплатный кемпинг, чистенько, но весь сервис — 2 туалета «типа сортир»:

То, что стоит у дверей — гениальный «посох» местного пенсионера: тележка на больших колесах с удобными ручками; катишь перед собой, в руках ничего не держишь, надо опереться — оперся, чтобы не катилась сама — два ручных тормоза, а в корзинку можно положить покупки или еще что-нибудь.

На берегу немало кемперов, но людей не так много: они приезжают на выходные или просто в свободное время — половить рыбки, просто посидеть на берегу:

Открытое пространство над озером, открытый берег — часто дует ветер. В зависимости от его направления слышен шум порога то ниже по течению, где стоит родейный вал, то выше, где находится большой порог-рокслайдинг, хорошо видный из кемпинга:

С комарами все хорошо. Или плохо? В общем, они есть. На открытом пространстве меньше — опять же, сдувает ветром, но стоит только отойти в кустики — и они набрасываются всем скопом. Тихими же безветренными вечерами мы забирались под общий тент-палатку,

запаливали антикомариную спираль

и через какое-то время укуренные насекомые падали, дрыгая ногами:

И еще немного про ветер: в один из дней он разгулялся не на шутку, сорвал тент, поломал крепления каркаса тента, гнул палатки; своим же первым порывом ветер уронил в воду видеокамеру со штативом, стоящую на берегу у родеовала; камеру удалось разобрать и просушить, но на месте она не заработала:(

После чего, за неимением второй нормальной видеокамеры с трансфокатором, пришлось использовать GoPro с телековертером.

Фристайл на бурной воде на Pite älv

Плейспот на Pite älv находится в середине порога с большими валами и бочками:

За самим валом тоже есть, чем заняться — стоит бочка, надо успеть встать до нее (впрочем, времени достаточно) затем валики, потом — очередной разлив, озеро:

Вал неочевиден, он всего лишь одно из водных препятствий, из которых состоит порог, и, если бы местные каякеры-шведы не сказали нам, что это он, мы бы его даже не выделили его среди других валов и бочек:

Плейспот очень интересен большой скоростью воды, гораздо выше, чем в Лиексе или Тивдии. К сожалению, по нашему уровню воды вал был достаточно пульсирующим — то серфишь на небольшом водяном холмике, с которого даже не съехать вниз с нормальной скоростью, то сидишь на горе пены размером с автобус:

Сначала много сил уходило на прикатку, серфили с большими глазами и офигевали от скорости воды — даже к концу поездки не каждый освоился на валу окончательно. Если же поднимался нормальный пенник, и именно в этот момент атлет переворачивался, то имел вал достаточно жестко — от вымывания из каяка меня неоднократно спасал бедренный ремень, висел исключительно на нем. Когда же пришло некое чувство осознания и понимания процесса, то начали получаться красивые элементы с большим отрывом от воды — отскок был достаточно мощным.

Блант:

Бэкблант:

Попытка пистол флипа (вального макнести):

На этом плейспоте у меня впервые получился эйрскрю с полным оборотом, падением не на борт, а на ровное днище; хотя на данном фото не этот момент, но все же — эйрскрю:

Плейспот на Pite älv возле Trollforsen — отличное место для желающих поднять уровень, но не для людей с нуля; здесь хорошо тренироваться, имея определенный багаж элементов, отрабатывая их и приспосабливаясь к новым условиям:

Все тренировки продолжались не более 40-50 минут — сил тратилось немало, момент «неуспевания за водой» наступал раньше, чем на тех плейспотах, где мы бывали до этого. Но эти тренировки были очень полезны — во-первых, навык катания на настоящем валу; во-вторых — когда мы приехали прямо из Швеции в Лиексу, на более медленный и менее жесткий вал, я полностью успевал за водой и получались элементы, которые раньше только пытался делать.

На Pite älv существуют еще плейспоты, про которые нам рассказали шведы, один из них они называли «glass wave» — «стеклянный вал». Специально съездили туда, но понравился этот плейспот исключительно тем, кто не нашел взаимопонимания с предыдущим валом: слишком медленная вода и общая кривизна вала позволяла крутить спины, но не более того, хотя сквозь воду, действительно, красиво просвечивали камушки на дне:

На этом фото видна кривая форма вала:

За пресловутым «стеклянным валом» еще есть мелкая бочка — в ней мы пытались отрабатывать макнести и фониксы, но часто бились носами каяков о дно:

Сплав на Pite älv

Характер препятствий на сплаве по Pite älv неоднороден — часть просматривается с воды, часть с берега, некоторые сливы видны только с воды после обхода по «канализации» — в одном из таких меня угораздило залипнуть в бочке и получить камнем по шлему аж до звездочек в глазах:) В общем, тут нет моего любимого нон-стопа категории 3-4, фанового сплава, когда идешь и принимаешь решения на ходу, сходу: часто приходится выходить и смотреть, что делается за любым перепадом, а там может быть как каменная пологая горка-минирокслайдинг

так и хороший слив с держащей бочкой.

Мы ходили по 4-м рукавам реки, кемпинг служил центральной точкой: когда мы начинали сверху, то местом окончания маршрута (take out), и стартом (put in) когда мы осваивали нижнюю часть.

Не буду пытаться написать подробную лоцию сплава — просто общие впечатления. Из наиболее запомнившихся препятствий верхней части — косой слив с бочкой в конце:

Прямо за ним — слив с большим перепадом и возможным, но очень узким проходом справа (так и не ходили, обносили):

Водопадик — признан учебным и неоднократно пройден :

Этот порог запомнился бочкой, в которой отжег один из участников — хотя он довольно прост, в нем нельзя расслабляться:

Предпоследний порог верхней части — несколько больших бочек, которые достаточно легко обходятся слева:

Гвоздем программы сплава по верхней части Pite älv, несомненно, является рокслайдинг — место большого перепада реки, эдакий лежачий водопад:

Стоя наверху, отчетливо понимаешь — от тебя мало что зависит. Да, правильно войти в начале, держать равновесие в процессе, пытаться подгрести, но все равно — это уже как падение вниз. Зато если решился, то уже все — до конца без вариантов:)

Вода часто едва покрывает камни — не плывешь по ней, а будто едешь с горки, подпрыгивая на ухабах:

Где-то в центре, среди пены, есть карниз-бугор, на котором подпрыгиваешь особенно ощутимо, какое-то время пролетая на каяке по воздуху:

Когда проходишь рокслайдинг в первый раз — на самом деле стремно. Потом, когда знаешь, чего ждать — гораздо проще, просто психологически — даже лажая, принимаешь какие-то осмысленные решения.

Завершающий порог верхней части — слив, на котором можно тренировать буф:

От этого места до лагеря совсем немного.

А вот старт от лагеря к нижней части сплавного участка:

Первый порог — порог с родео-валом, только теперь мы идем не заниматься фристайлом, а серьезно проходим все валы и бочки:

Если идти левым рукавом реки после широкого разлива, то приплываешь к порогу-бочке через всю реку:

Бочка достаточно серьезная, именно в этом месте стрелялись двое участников нашей поездки. Есть возможность прохода порога по очевидному языку, но самое надежное — пройти под левым берегом:

На выходе ощутимо притормаживает и зовет обратно:)

По правом рукаву есть достаточно серьезное препятствие, непросматриваемое сверху как с воды, так и с берега — именно на нем мне довелось стрельнуться:

Вместо слива в более крутой части, залип в бочке справа — два раза вставал, на второй раз хорошо приложился о камень виском — шлем поцарапал, шишку со ссадиной набил, после чего осознанно дернул за петлю юбки и поплыл самоспасом к берегу, благо за порогом широкий разлив без особого течения. Шлем ShredReady после удара о камень:

В самом конце нижнего сплавного участка рукава сходятся — здесь множество валов, за ними — мост, этот участок безумно напоминает Лосевский порог под Питером:

TakeOut (место съема) у моста:

И еще из впечатлений по Швеции: на обратном пути мы посетили Storforsen — один из самых больших порогов в Европе, в некоторых источниках его называют водопадом — и действительно: именно такое впечатление он производит издалека, от дороги:

Шли мы от придорожного отеля с одноименным названием, стоящим на озере, куда впадает Storforsen, начинали осмотр снизу, со здоровущего котла с подпором:

Для удобства осмотра и безопасности туристов, все берега порога обнесены деревянными мостками с перилами:

Вот участок откровенно водопадного типа:

Все-таки привычка осматривать порог с точки зрения его возможного прохождения, накладывает свой отпечаток. Вот и тут: человек, с водной активностью не связанный, подивился бы на чудо природы, мощь, красоту, а я смотрел и думал: абсолютно непроходимо. Красиво, но — бесполезно как-то… :)

В общем и целом поездка порадовала вариативностью — и родео в его новом проявлении, на жестком валу, и сплав — сейчас все меньше уделяю внимание ему, так что было приятно разнообразить. Да и просто еще одно новое место, еще одна страна в копилку — Швеция.