Прохождение порогов на реках всегда считалось признаком смелости и мужественности. Некоторые знают про гребной слалом, еще меньшее количество людей знакомо с фристайл-каякингом, но интерес вызывает в первую очередь именно бурная вода. «Бурноводинг — это круто!» — это экстрим, адреналин, острые ощущения, предоление себя.

Тренировки в бассейне по гребле на каяке и эскимосскому перевороту полезны; они закончатся весной, и произойдет то, ради чего все затевалось: переход на живую воду. Как встретит она начинающих каякеров? Какие навыки и умения будут необходимы при этой встрече?

Именно этим вопросам будет посвящен предстоящий Семинар по особенностям бурной воды.

Цель семинара по особенностям бурной воды:

Подготовить начинающих каякеров к тому, что их ждет на бурной воде, сделать обучение в бассейне более предметным, чтобы они могли представлять, для чего выполняются определенные действия и упражнения.

Что получит каждый участник семинара по особенностям бурной воды по его завершении

По завершении семинара участники будут обладать всей необходимой информацией, которая дается при первом выходе на бурную воду — и эти навыки едины для всех направлений бурноводного каякинга!

Семинар будет полезен как начинающим каякерам, так и прочим водникам, например, байдарочникам.

План семинара по особенностям бурной воды:

1. Неоднородности водной структуры: суводь, сбойка, струя (поток).
2. Вход в струю и выход в суводь (улово), крена и дифференты.
3. Перемещения по бурной воде: типовые ошибки.
4. Водные препятствия на бурной воде: вал, бочка, котел.
5. Сквозное прохождение водных препятствий.
6. Управление каяком в бочке и на валу: перемещение, выход, правила поведения.
7. Начальные элементы фристайла на бурной воде.

В процессе семинара будет показан демонстрационный фильм, будут выполнены практические задания на моделях.

Приходите сами, зовите друзей!:)

Предварительная заявка на семинар обязательна!

Пишите на grigoriy@ergin.ru или вконтакте, обязательно присылайте ваш телефон для оперативной связи.

Время и место проведения семинара по особенностям бурной воды

Время и место проведения семинара: 24 ноября (воскресенье), 14:00, Санкт-Петербург, конкретный адрес будет выбран в зависимости от количества заявившихся участников и сообщен дополнительно.

Update:

Место проведения семинара по особенностям бурной воды для начинающих каякеров определено

С большой долей вероятности мы соберемся здесь, в уютной обстановке, за круглым столом:

Стоимость участия в семинаре по особенностям бурной воды

Для тех, кто на подобном семинаре в первый раз, стоимость 600 рублей. Для людей, которые постоянно занимаются у меня, уже прослушали данный семинар, но желают освежить информацию в памяти — 300 рублей. Семинар проводится раз в год — успейте принять участие в нем, расскажите о семинаре друзьям-водникам!

Ведущий семинара: Ергин Григорий.

Отчеты с прошедших семинаров по особенностям бурной воды с отзывами участников — почитайте, возможно, вы найдете причину, по которой вам захочется прийти:)

Семинар по особенностям бурной воды для начинающих (11.11.2018)

Семинар по особенностям бурной воды для начинающих (11.11.2017)

Рассказывает Рита Мухина:
«Прошлой зимой ко мне обратился Максим Мильков, президент Федерации гребного слалома Санкт-Петербурга, с необычным предложением — сделать макет слаломного канала. Так как макеты раньше никогда не делала, отнеслась к его предложению скептически и без энтузиазма. Я не знала, как и из чего делать рельеф, с чего начать, как это должно выглядеть и работать. На том и разошлись…. Но через несколько месяцев Максим обратился ко мне снова, на этот раз у него было готовое основание — старый рельеф для макета Окуловского канала, сделанный когда-то и непригодившийся:


Максим хотел, чтобы у Питера был свой макет, который можно было бы выставлять на выставках в ЛенЭкспо. На этот раз я решилась попробовать и взялась за дело. Макет был выполнен из пенопласта, покрытого стеклотканью и имел плачевный вид из-за неаккуратного хранения: потрескавшиеся углы, дыры. Вооружившись смолой, стеклотканью и шпатлевкой, я занялась ремонтом:

Закончив подготовительный этап работ, покрасив макет краской и покрыв лаком, задумалась о том, как сделать внешнее оформление – берега, растительность. Придумывать что-то свое, оригинальное, не было времени, поэтому я пошла по простому пути — в детском магазине «Лукоморье» приобрела материалы для изготовления макетов для детских железных дорог — искусственную траву, зелень, деревья, сооружения, людей, и даже не удержалась от таких мелочей, как мусорные баки и биотуалеты:) Ну, а как все это расставить на макете — дело фантазии.

В работе пригодились старые камешки и песок из аквариума (для берегов), а также навыки работы с полимерной глиной (воротики), проволокой (перетяги) и синтетические гвозди (они мне показались более подходящими, чем обычные, стальные, или деревянные палочки). Оказалось, что никакие знания не проходят бесследно, все когда-нибудь пригождается:)

При заказе макета было поставлено условие — в нем должна течь вода! Для этого мне посоветовали использовать помпу для аквариумов:

В итоге, вода текла по руслу моего канала не хуже чем в природе:)

В завершении не удержалась, вырезала из пенопласта лодочки и каякеров:

Все, макет виртуального канала был готов. Вот так и бывает в жизни: глаза боятся, а руки делают!

Макет был выставлен на выставке в ЛенЭкспо (не помню правда чему была посвящена выставка), прошел «боевое крещение» и достойно выдержал испытания:)

Спасибо Милькову Максиму за этот опыт:) В настоящее время макет хранится в ШВСМ.»

Проголосовать за фильм можно здесь.

Копия на Vimeo на всякий случай, а то ютуба запрещает показ в некоторых странах:

Картинки, чтобы было что вставить на перепост в контакт и проч.:

«Koski» же он переводит как «стремнина», но общеизвестно значение «порог». Итого, видимо, «нога-порог»:) Река,на которой стоит городок (поселок?) Таivalkoski, называется Iijoki. От Питера до Тайвалкоски примерно 800 км на север, на 300 км больше, чем до Лиексы, но в ту же сторону — расхождение в маршруте начинается после Йоэнсуу (Joensuu), так что легко можно совместить в одной поездке и родео, и слалом. Забегая вперед, скажу, что искусственная бочка для фристайл-каякинга есть и на слаломном канале, но в наш уровень воды она не работала.

Итак, в путь! А по пути мы заехали в супермаркет и воочию увидели, как на финском пишется слово «скидка», что прибавило нам позитивных эмоций и улучшило без того хорошее настроение:)

Несколько старинных машинок — мы долго ехали рядом, они вполне вписывались в скоростной режим:

Финские дороги ровны, длинны и скучны, когда возникает что-то хоть сколько-нибудь необычное, что привлекает взгляд — это очень здорово:

Еще одна «необычность» по дороге — как ни странно, но все встреченные нами олени носили ошейники:

Вот еще олень — также в ошейнике:

Один из них приходил к нам прямо на канал — выхожу с лодкой, а он стоит на берегу:)

Приехали. Опишу, может быть и излишне подробно, как все устроено — сам искал подобную информацию перед поездкой, но не нашел.

Канал в традиционном финском стиле единения с природой — гармонично дополненый необходимым, никаких цементных русел и автошин, все смотрится естественно, будто обычная карельская речка с темной водой и белой пеной порогов, сразу не скажешь, где препятствия природные, а где рукотворные. Как и Окуловский канал, он берет свое начало от плотины, только сила течения и величина препятствий идут по убывающей, а не по нарастающей — от плотины до автомоста самый сложный участок, средняя часть — вполне себе средняя, а ближе к концу можно спокойно выкатывать новичков.

Вид на плотину и правый берег Iijoki с железнодорожного моста, стоящего выше по течению:

Вид на плотину и левый берег с того же моста:

Между железнодорожным мостом и плотиной:

Сверху плотины:

Плотина, в этом месте уже начинается слаломная трасса, среди струй из под створов можно подразмяться, передыхая в суводях у опор и берегов, а потом уже идти вниз:

На левом берегу, возле суводи у вторых ворот, стоит тотем — хозяин реки, деревянная фигура:

Фины любят ставить такие — человечек из дерева есть, например, в Керманкоски. Фото на память:

Лицо вырезано очень тщательно и детально:

Следующее, что соединяет берега реки за плотиной — автомобильный мост. Вид с него на средний участок трассы:

Вид на автомобильный мост от судейской будки:

Вид на левый берег, где мы стояли лагерем:

Сколько всего сделано на канале — и столбики для перетяжек с вешками, и будочки от дождя и солнца для тренеров и зрителей, и множество чего еще, но не каякингом единым — к любым соревнованиям можно приурочить какую-нибудь движуху, для чего здесь присутствует летняя эстрада:

А с краю сцены вот такая афиша висела, «River Rock» — отличное название музыкального фестиваля для этого места: тут и камни («rocks»), и рок как судьба, и как музыка:

Река не стоит на месте, вода прохладная; течение, опять же — купаться некомфортно, уносит. Фины вырыли прямо у канала пруд, который сообщается с рекой, вода в нем проточная, чистая, при этом и нагреваться успевает:

А вот то, что осталось от искусственной родео-бочки:

Центральное здание, офис канала, сидим на крыльце, смотрим видео с тренировки. Розетки — прямо на улице, с крышками от влаги:

Раздевалка в том же здании:

Все удобства — белые друзья, туалетная бумага, зеркало:

Душ с горячей водой:

Сауна — хоть каждый день, но для тренировок вредно: если с вечера попарился, то наутро как вяленый на воде:

Лагерь — жили в палатках, ведь июль, тепло:

Место уединенное — окружено домиками:

Готовили на газовых баллонах, специализированных мест для костров не было, дров тоже. В казане финские пельмени — гадость редкостная:

А как красив канал ночью — сверху светлым пятном церковь:

Вообще очень спокойное место,

хотя именно здесь впервые встретил невоспитанную финскую молодежь, которая кидала в канал пакеты из под сока, прыгала по крышам будок, сломала мусорный бак (кстати, баками для мусора канал тоже оснащен).

Вот идет с лодкой смотритель слаломного канала — Петри. У него все ключи, по всем хозяйственным вопросам — опять же, к нему:

Без каски Петри не дашь и 30, но когда он ее надевает, то сразу становится гораздо старше. Шикарно выглядит мужик, а ведь ему больше 40:

Владимир Дмитриевич Филиппов, тренер и главный по главным в ГК»Спартак»:

Но ближе к делу — к непосредственно тренировкам на канале. Буквально в первый же день я умудрился залипнуть в бочке с вертикальным сливом (донная струя была на самом деле на дне) и длинной стабильной обраткой, которая просто вынула меня из каяка (всерьез подумал об апгреде слаломника бедренными ремнями:) ). Долго пытался вытащить лодку из бочки, стоя по грудь в воде — не получалось. Потом у лодки сломало нос и она выплыла, полностью наполнившись водой, после чего была спасена.

Так я приобрел недвижимость в Финляндии — бочку назвали Гришиной и осторожно обходили стороной:) Вот вроде бы ничего особенного, а граница обратки — после вешки еще метра полтора:

Клею нос:

Вот что получилось:

Как оказалось, сломался не только нос — надломило корму, были трещины в днище, а еще через день вырвало сидушку:

Так что все оставшееся время я ходил по слаломной трассе на родейной лодке и чувствовал себя гораздо увереннее, чем в слаломнике. А еще можно было наезжать на камни и спокойно делать крен в сторону препятствия, не переживая о том, что что-нибудь треснет:

Сначала наш «слалом» весьма напоминал зажигательный сплав:)

С отдельными элементами родео — лунар орбит на слаломнике:

Бесконечные свечки в бочке под автомобильным мостом:

Вот такие трофи-мувы:

И просто большие глаза:)

А вот одна из тренировок в кромешном дожде:

Дождь лил как из ведра:

В конце недели на слаломном канале Тайвалкоски, мой подвиг в бочке был повторен. На сплаве такую бочку и не заметишь, а тут чуть задержался у обратных ворот — и как пылесосом всасывает:) Лодку не отпускает, ставит вертикально:

Спасработы:

Самоспас:

Лодка возвращается хозяйке:

Карбон-кевларовый GalaSport на удивление отделался лишь царапинами — никаких переломов, не то что мой тульский «Jazz» из стекла…

Щедро предложил назвать бочку Гриши-Наташиной, но как-то не прижилось:)

К концу недели вода ощутимо упала, вылезли новые камни, а мы прикатались, знали, что-где, и чувствовали себя вполне комфортно:

Тренировка окончена — отливаем лодки:

Желающие могут потренировать эскимос в теплом пруду:

Кстати, здесь же очень удобно заниматься родео на гладкой воде — хватает глубины:

И после сауны в этом пруду самое то, а если еще выпить немного «Lapin Kulta», то блаженство вообще неземное:)

Тайвалкоски — отличное местечко, тихое, но всем нужным оборудованное. Финское спокойствие, неторопливость жизни; хотя местная молодежь неприятно удивила, но глобально не мешала. Вода чистая, природа, олени, совсем недалеко — супермаркет, где можно, например, свободно разжиться мороженным.

Да, еще — приезжать на канал можно только по предварительному согласованию с Петри.

Видео с поездки в Taivalkoski получило отдельное название «До спорта тут далеко…»:)

Копия на Vimeo на всякий случай, а то ютуба запрещает показ в некоторых странах: