Вообще с рампы я прыгал — на Москве-реке (и даже несколько раз в тот выезд) — примерно представляю себе, что это такое:

Самый первый раз было ощущение, что душа осталась на месте, а тело улетело. При этом соединились они обратно уже при приводнении — тогда я пришел в себя, но приводнился достаточно плоско, ощутив, как схлопнулись позвонки: не самое приятное ощущение… Со второго раза уже пытался что-то делать, однозначно осознавал себя в полете.

Никогда не прыгал с рампы в Тивдии. Не тянет. Желания нет. А тогда — зачем? Скажете: «Тебе просто страшно!» Ну, наверняка:) Но как-то осознанно, что ли, страшно, а не как когда впервые заходишь в бурную воду — и хочется, и колется. А тут — не хочется, и все тут.

Первые российские бочки были очень злыми — в них варились и стрелялись, происходило то самое «родео», по которому некоторые так скучают поныне:) И рампа в Тивдии получилась такая же — на любителя, немассовая. Как говорит создатель рампы, Александр Малинин: «Для кайфожоров». Строили по одному проекту, рампа не запускала так, как хотелось строителям, и ее нарастили. Посему используется она раз в год — на соревнованиях, а остальное время стоит без дела… Да и на соревах не все участвуют в дисциплине BigAir.

Провел опрос о том, почему не прыгают с рампы в Тивдии:

Народ опасается крутизны рампы и последствий приводнения. И страшно. Логично и закономерно. Only for fun, а иначе — зачем?

А как сделать рампу для всех? На каждый день? Какие параметры, характеристики, особенности? Водопад на 50 метров никто не будет мочить каждый день перед завтраком — это можно раз в жизни, на камеру, как личный рекорд. А небольшие водопадики — это фан, это можно заносить и снова прыгать, как в Швеции на Питеальвен:

Спрашивали: «А зачем прыгать с рампы каждый день?» Победитель в дисциплине BigAir на соревнованиях — тот, кто сумел скрутить в воздухе что-то красивое. Как можно крутить красивое, если не тренироваться? Да и вальные элементы можно отрабатывать с рампы. Зачем вообще катаются с горки на санках? Весело!:) Должно быть просто весело. Без негатива и опасений.

Параметры и особенности рамп для прыжков на каяке

Какие параметры рамп у зарубежных коллег?

Чертеж рампы 2012 года в Лионе:

Никакой вертикали — довольно пологий спуск (сравнивая с Тивдией, конечно:) )

Та же рампа из Лиона на видео в действии — ограждения достаточно высокие, вылет — большой:

Вот еще вариант рампы — тоже не вертикальная, широкая, с большими перилами, возможностью комфортно зависнуть на краю и начать спуск спокойно:

Рампа без полива водой, с какой-то сеткой:

Та же сетка — вблизи:

Деревянная рампа с покрытием из сетки, но какой-то очень простой — стиль лофт:

Неплохо — широкая верхняя площадка, широкий выкат — атлеты делают спины, выбрасывает, но рампа не такая большая:

Рампа на Nile River Fest — очень большое поступательное движение, что должно уберечь от плоских ударов, и максимальный творческий подход к тому, что можно сделать на рампе — не представляю, чтобы кто-то съехал с рампы в Тивдии, сидя друг на друге: безопасность и отсутствие страха рождает веселье:)

Если я правильно понял, промежуточная ступень на рампе — вероятно, для тех, кто не хочет прыгать с самого верха:

На вертикальную рампу такое поставить будет трудно:) А если сделать рампу более пологой, а лестницу — рядом с выкатом, то можно ставить такие ступеньки в любом месте рампы, постепенно повышая или понижая высоту. И не надо разных рамп — можно одну универсальную! А еще — видно, что подается воздух в место падения, разряжая воду, как в бассейне для прыжков с высокой вышки.

Еще одна некаждодневная рампа, народ на ней выполняет двойные обороты — два оборота на Пан Аме, на Эйр Скрю:

Рампы для прыжков на каяке в России

Рампа в Тивдии:

Вот такой она была до наращивания (добавил чертежи рампы в FAQ по Тивдии):

Рампа в Окуловке — небольшая, но веселая:

И по конструкции простая — стоит себе на высоком берегу, подъем — минимальный, забираться удобно, стартовая площадка в метре от земли, спуск пологий, ограждения на выкате, опять же.

Вот по тому же принципу мини-рампа в бассейне (хотя и не в России):

Рампа в Лосево — шикарный широкий выкат, но кикера нет, покрыта искусственной травой, которая смягчает спуск, бережет днище лодок, но уменьшает возможное скольжение:

Рампа для каяк-кросса, понятно — запускать так и не должна. С нее многие прыгали и прыгают.

Вот такая вот рампа на реке Воря, для основы которой взяли стоящее на берегу дерево:

Покрытие из тентовой или баннерной ткани, причем тут это называет трамплин, а не рампа.

Рампа на Катуни:

Какую бы рампу для прыжков на каяке хотелось на каждый день?

1. Удобный подъем, лестница с широкими ступенями, перилами — лезть на рампу надо будет с каяком и веслом, возможно, в мокрой обуви.

2. Широкая площадка сверху. Ну, или пусть небольшая, тогда недалеко от земли.

3. Относительно пологий спуск — чтобы разгон шел постепенно, было время на подумать, и душа успевала за телом:)

4. Широкий выкат. Перила — опционально, если мало ширины выката.

5. Сеточное покрытие, чтобы не бегать с ведрами, и не заморачиваться на насосы. На сегодня есть такие варианты: заборная сетка, коврик придверный «Травка» и сноупласт — покрытие, заменяющее летом снег на трамплинах, горках и проч.

6. Вылет максимум на высоту 1,5-2 метра — валы редко подкидывают выше, тренить вальные элементы в самый раз.

7. Приземление с достаточным поступательным движением.

8. Никаких опор моста, камней и проч. — понятно.

Чертеж, который я привел вначале поста, однозначно вызывает у меня желание попробовать прыгнуть:)

Мысли и идеи

1. Построить деревянную рампу на берегу в Тивдии, да хоть рядом с большой, которая «для кайфожоров». Учебную и каждодневную, массовую. Строят же вышки в бассейнах на разной высоте? Никто не прыгает сразу с 10 метров.

2. Сделать надувную рампу, как большие надувные батуты — такую можно хоть куда, в произвольное место, на любое озеро. Или даже в бассейн.

 
Если есть интересные дополнения — пишите. Идеи, проекты, чертежи, что еще можно добавить в конструкцию рампы.

Если будут желающие скинуться на такую учебную рампу — можем построить по весне; ориентировочный расход по доскам — 4 куба, около 50 тыс. Залить все отработкой-пропиткой — это уже освоили, рампа, хоть и деревянная, будет вечной:)

Капли воды стекают со свисающих под мостом сталактитов:

Мы продолжаем работы по благоустройству спортивных сооружений для соревнований по фристайлу на бурной воде в поселке Тивдия — это уже 4-й субботник за август-сентябрь 2021 года. В субботу накрапывал традиционный карельский дождик — сразу красить рампу, как запланировано, было невозможно. Поэтому начали с рамы трибуны — ее надо было окончательно откопать, а то со временем трибуна ушла в землю:

Да и остатки старых демонтированных сидений из фанеры после прошлого субботника валялись всюду между рядами — все убрали. Затем почистили, насколько возможно, от ржавчины:

И помыли раму автомойкой:

Рама держится исключительно на арматуре: «Когда строили трибуну, то вбивали арматуру кувалдами до тех пор, пока шла, а потом срезали болгарками.» — рассказывает Саша Малинин. Пока рама была в земле, казалось, что стойки из металлического профиля дают опору — нет, они исключительно детали каркаса и держатели крыши, но не крепление к земле.

На этом с трибуной в субботу было закончено — красить в дождь не стали… Начали разбирать деревянную рампу для каяк-кросса — строение монументальное. Хотя каяк-кросс стал олимпийской дисциплиной, эта рампа используется не каждый раз даже во время соревнований — ее очень неудобно ставить на центр озера на тросах, а 2 куба больших досок пропадают. Последнее фото еще неразобранной рампы:

Саша Малинин рассказывал, как ее собирали: «В основании рампы куча пустых бутылей из-под пива — привез автобусом в несколько ходок, за раз не получилось. Бутыли бесплатно достались — их просто выкидывают бары, а вот на доски для рампы все скидывались. Рампу сколотили буквально за 2 дня — на берегу, потом не знали, как на воду спустить. Но собрались вместе — и всей командой получилось поднять! Сначала чуть не упустили ее вниз по течению, в мост:)»

Вот так эта рампа выглядела на соревнованиях, когда доски были еще свежими, и тросы крепления видны — смотреть с 1:30:

А вот с уже демонтированной лестницей и верхом:

Первые доски от рампы пошли на укрепление зеленой крыши судейской от снега — поставили дополнительные распорки, отводы от столбов. И начали делать мостки, для чего дополнительно попросили в котельной два бревна на поперечины:

Оставшимися кровельными саморезами (по металлу и не ржавеют, оцинкованные) и уголками приделали бревна:

Начало темнеть. Посмотрели, что сделали — вроде, много всего, а вроде — и ничего, хотя «вот и день прошел». Пошли спать, надеясь на сухую погоду завтра:

С утра было пасмурно, но дождь прекратился — ура, надо сделать за сегодня все по покраске!

Закупленные доски были самые дешевые — мокрые, черные, но внутри — вполне себе. Если снять верхний слой, то древесина достаточно приличная — строгаем будущие скамейки электрорубанком:

Продолжаем снимать рыхлую ржавчину на трибуне:

Все эти подготовительные этапы — окапывание, снятие ржавчины — не видны на финальном результате, но отнимают кучу времени. Почти все готово к покраске, еще чуть-чуть осталось:

Начали красить:

Опять зеленый цвет! — так сложилось: краска по ржавчине три в одном есть трех цветов — серый, коричневый и темно-зеленый. В краску добавили большую бутылку желтого колоранта, чтобы получить оливковый цвет, но она стала просто светлее и ярче, похожей по цвету на крышу судейской. И рампу жители Тивдии просили сделать зеленой — это тоже сыграло роль, краска одна и та же используется.

Почти готовые мостки:

Пропитали доски антисептиком, и финальный этап — накрыть скошенное бревно камнем, чтобы мостки не унесло весенним половодьем, ведь плот получился такой, что на нем вполне можно плыть даже с металлическим основанием:)

Почти покрашенная трибуна — верхние части рамы, под крышей, еще серые — на них уйдет куча времени: стоять с задранной головой и водить валиком на длинной палке — то еще удовольствие:

— Ты перфекционист — зачем красить под крышей?
— Я бы еще забил деревянные пробки в края профиля трибуны, а то он изнутри ржавеет — некрасиво:)

Начали красить рампу:

Самое трудное место — то, где каяк летит почти вертикально, в свободном полете:

Используем валики на длинных рейках:

Одновременно с покраской рампы собираем и пропитываем биотексом новые сиденья для трибуны — ни капли попусту: все, что проливается, уходит в пол судейской:

Остатки пропитки ушли на открытое место террасы судейской, незащищенное зеленой крышей.

Краска еще не совсем идеально высохла, но вечерело: положили новые сиденья на трибуну и зафиксировали — смотрится отлично!

Особенно если сравнивать с тем, что было до этого:

«Царские полати получились!» — прокомментировал Малинин. «Сидишь — и *опа улыбается!»

От роста травы все место под трибуной опрыскали гербицидом сплошного действия «Торнадо Экстра» — брали большую банку, должно хватить с избытком — следующий сезон покажет.

Прочие труднодоступные места рампы докрашивали уже в сумерках:

Извозились в краске все:)

Это — почти финальное фото: работы продолжались и позже, но освещения для фотографирования было недостаточно…

Область свободного полета смотрится не совсем идеально — хорошо бы еще одним слоем пройтись. На самом деле, успели и ноги рампы покрасить, и крепления к мосту — на фото они еще светлые. На самом скате рампы потом можно будет нарисовать огонь, как задумывалось:

Но пока что зеленая краска будет как грунт, преобразователь ржавчины и защита от коррозии. Да и стрит-арт художников у нас пока нет — если найдутся желающие, будем рады!:)

На судейской повесили гирлянду с aliexpress, работающую от солнечных батарей: днем гирлянда не работает — заряжается аккумулятор, ночью, по датчику, включается освещение:

Внутри стало уютнее, местные дети потянулись к свету:) «Никогда тут дети не тусовались!» — удивился Руслан. «Вот, где пати проводить надо!» — добавил Малинин.

Если не сопрут — повесим что-нибудь более масштабное. А пока задача «Сделать красиво» перевыполнена:)

Спасибо всем, кто участвовал в субботнике — Александр Малинин (Петрозаводск), Руслан и Денис (жители Тивдии), Аля (СПб). И огромное спасибо тем, кто продолжает присылать средства на ремонт — благодаря вам, из начального «привести в порядок» получилось гораздо больше! И все равно — еще осталось, что делать:) Либо поедем через две недели на субботник, либо отложим уже на следующий сезон. Малинин в Тивдию поедет однозначно — доделывать рампу, там надо домкратить и варить новые опоры — ноги в области кикера, похоже, отломало льдами. И менять наклон крыши на трибуне у рампы.

P.S. Саша выложил пост со всем покрашенным и подписью «Тивдия 2.0» — может, и да? Все отремонтируем — и по-новому заживем?:))) А Руслан пишет из Тивдии: «Все отлично, мусор вывезли, гирлянда висит, дети вечерами бегают и бесятся😁» — здорово! Значит, не дадут сносить, когда подрастут:)