«…И, вот, наконец, я добралась до самого главного — каска!

Каска, как и спасжилет — это обязательный атрибут водника. И в последнее время на них все чаще встречается роспись:

Роспись позволяет передать вашу индивидуальность, формирует образ. Шлемы каякеров украшаются декоративными узорами, клубной символикой, цветочными орнаментами, рисунками мультяшных героев, мордами животных, стилизованными глазами/когтями/зубами. На эту тему в интернете можно найти много интересного материала, но я хочу рассказать про свои каски, про свой небольшой опыт в этом деле.

Моя первая в жизни каска была достаточно обычной, полиэтиленовой. К ней прилагалась стандартная наклейка, которую я сразу с радостью наклеила. Но, увы, счастье мое было недолгим: прослужив один сезон, наклейка благополучно отвалилась. И вот тогда меня впервые посетила мысль о собственном дизайне. В то время расписывать красками я еще не решалась и поэтому остановилась на более простом варианте: рисунок по трафарету. Долго выбирала вариант тату, но всегда было «что-то не то». В итоге, взяв за основу один из приглянувшихся мне рисунков, я изменила его так, чтоб он гармонично смотрелся на моей каске. А так как на моей лодке на корме имелся рисунок в виде бабочки, то, я нарисовала тату и для бабочки в том же стиле, что и на каску. Перенеся свои рисунки на компьютер, я распечатала их на самоклеющейся бумаге, вырезала и прикрепила трафарет к каске, предварительно ее подготовив — обезжирив поверхность. Цвет каски — желтый, поэтому, цвет рисунка выбрала стандартный — черный. Краски, которые я использовала тогда — просто баллончики с аэрозольной краской для автомобилей. Итог, скажу я вам, оказался не очень удачным: бумага все время норовила отслоиться от поверхности, поэтому контур рисунка получился четким не везде. Лаком покрывать каску я не стала — поцарапается, так поцарапается, «овчинка выделки не стоит»..:) Да, в процессе использования повреждения и царапины были, но краски держатся до сих пор, не стираются, даже без лака:

«Повзрослев», я решила, что пора поменять свой имидж. У меня к тому времени появились новые лодки, в их дизайне преобладал красный цвет, поэтому напрашивалась и новая красная касочка :) И я ее купила. Красивая, лакированная, карбоновая:

Все было в ней хорошо, пока… Пока я не увидела такие же каски на других «атлетах», и не только девочках, но и мальчиках! Это был шок… Естественно, я стала лихорадочно искать выход из этой малоприятной ситуации. Опять наклейки? Трафарет? Но, все что я видела, мне не нравилось, хотелось чего-то более «душевного». И тут я задумалась о росписи. Сделать это самой? Нет. Страшно и смогу ли? Сто лет не рисовала… У меня есть знакомая художница, она занимается росписью деревянных изделий, стеклянной посуды и, даже, резиновых сапог! Решила обратиться к ней, но когда я узнала цены на это «удовольствие» — моя «жаба» вылезла из своей норы и стала меня «душить»:) Я решила, что за такие деньги — я тоже художник! И стала думать о том, как это все осуществить. Выслушав полезные советы и рекомендации по росписи и материалам от вышеупомянутой художницы, я купила краски «Enimals» и герметик для наружных работ этой же фирмы — для закрепления рисунка. Решили, что герметик в данном случае будет лучше, чем лак. И принялась выбирать мотив. О-оо, это, скажу я вам, самое трудное во всем этом деле. Главное — хотелось выглядеть женственно и нежно. Вариантов было множество, идея одна — цветочные мотивы. В итоге, цвет каски натолкнул на мысль, что на этом фоне должна хорошо смотреться хохлома. Я не хотела «многоцветья», поэтому остановилась на двух цветах — белом (орнамент), т.к. такого цвета каемка на каске, и красном (обводка и прорисовка цветов), как основной цвет каски.

Подготовка каски к нанесению рисунка. Конечно, правильнее всего было бы — заматовать, для лучшего сцепления краски с поверхностью, но, у меня не поднялась рука сделать это, потому как потом пришлось бы покрывать весь шлем лаком, а мне этого не хотелось… Не люблю, когда все очень сложно и долго, тем более, когда для себя:) Отвалится — так отвалится, нарисуем еще :) Поэтому, я просто обезжирила поверхность спиртом и начала работу. Роспись заняла несколько дней. Закрепила получившийся рисунок герметиком. Дала высохнуть. Сейчас могу сказать: каска прослужила весь сезон, краска держится — ничего не отслоилось и не отвалилось. Я довольна результатом.

А на вопросы людей: «А рисунок не царапается? не скалывается? а если его чем-нибудь остреньким поддеть?..» — я отвечаю, что все зависит от вас самих, от того, как вы обращаетесь с вещами. Если вы бездумно бросаете их на землю, на песок, на камни, то, никакая поверхность, будь она с ручной росписью или с заводским рисунком, не выдержит такого отношения к себе, какая бы прочная она ни была. Да, если вы каской приложитесь об камни во время сплава, повреждения останутся! Все, что я могу сказать — любите себя и свои вещи, и они будут радовать вас и прослужат долго, хотя бы до тех пор, пока вы снова не решите поменять свой имидж :)

Следующая касочка пришла ко мне неожиданно. Вадик Иванов, каякер со стажем, большой веселый человечище, обратился ко мне с вопросом: а смогла бы я нарисовать на каске… Ирокез?! Я браво ответила: «А почему нет?!» И он мне тут же вручил свою каску, со словами: «Каска старая, если не получится, то и не страшно, если что — есть другая. Рисуй как хочешь и что хочешь, но главное — должен быть ирокез, «волосяной», красивого зеленого цвета!»:)

Всю сложность этого задания я осознала позже, когда целый месяц пыталась найти и понять как же это сделать!.. Пробовала разные варианты, но все стирала, работа не клеилась :( Тут я поняла, что мне просто не хочется ничего рисовать на старой царапанной каске. И тогда я решила перекрасить каску целиком. Дать ей новую жизнь. У меня есть замечательный друг, Ваня Гусар, он работает в автомастерской, вот к нему я и обратилась с этой просьбой. С каски были содраны все ее заводские наклейки, ее зашкурили, загрунтовали, и покрыли хорошей профессиональной автомобильной краской. Цвет оказался близким к оригиналу. Получив каску обратно, я заматовала полосу под ирокез и нанесла рисунок:

Может у меня и не получился настоящий «волосяной» ирокез, но заказчик остался вполне доволен результатом, а это главное :)

Чтоб закрепить краску, я опять отдала Ване каску и он покрыл ее лаком. Каска как новая!))

Еще один вариант росписи по каске — «желтые цветы».

На этот раз Ваня Гусар (он тоже каякер), сам обратился ко мне с просьбой — он хотел бы сделать роспись на каске, которую хочет подарить своей девушке. Тема? Девушке нравятся подсолнухи:)

Каска мне досталась уже покрашенной в необходимый цвет и была заматирована по всей поверхности:

Я, как и в остальных случаях, использовала краски фирмы «Enimals». Необходимости в герметике уже не было, т.к. в конечном итоге каску покрывали лаком целиком.

Да, я согласна, подсолнухи у меня не вышли:), но все равно, цветы получились яркими и позитивными! :) Ваня забрал каску и покрыл лаком. На фото не очень видно, но выглядит она замечательно! сама бы в ней с удовольствием каталась:)

Шлем для Алии Бадьиной. Было огромное желание попробовать новую тему — марморирование (или мраморирование — техника нанесения на предмет мраморной структуры с помощью специальных акриловых красок), и вот досталась каска с хозяйкой, которая разрешила мне «похулиганить»:) Первый вариант мне показался бледным, хотя и неплохим:

Я продолжила свои эксперименты, и вот что получилось :) Самое интересное в этом способе — никогда не известен конечный результат:)

Оля Аржаева. Шлем каякера. Девушка из бассейна, услышав, что я расписываю каски, принесла свою, с просьбой нарисовать ей саблезубую белку-девочку из Ледникового периода (у Оли с ней есть некая схожесть:)

Как всегда, одной белкой дело не обошлось — девочке нашлась компания — белка-мальчик, Скрэт. По-моему, получилось вполне живенько:)

По-секрету — каска «придет» ко мне еще раз, на ней появится дополнение.. Хозяйка обещала:)

Шлем для Марты Харитоновой. Заказ неожиданный, приятный и очень ответственный. Наша российская спортсменка, чемпионка, слаломистка и просто красавица! :) Обратилась ко мне с просьбой расписать ей шлем. Из пожеланий было: шлем должен поменять цвет с белого на черный, должен иметь орнамент «российский триколор», и желательно, чтобы шлем был именной. И все это за неделю! Чтобы уложиться между сборами в Лондоне и ее поездкой на Чемпионат Мира. Проблем с перекраской шлема не возникло (спасибо Ване Гусару), а вот с поиском рисунка было сложно. Очень не хотелось выбрать что-то банальное, простое. Перерыла огромное количество вариантов, даже был сделан трафарет, орнамент, повторяющий рисунок на лодке. Но уверенности в том, что это именно то, что надо и хочется, не было. А на рисунок осталось всего два дня, ведь надо успеть шлем еще и залакировать. И вот, я случайно набрела на орнамент, который меня «зацепил»! Он тоже был «триколор», но растаманский:) Как же здорово рисовать вещи, которые самой нравятся!:)

С фамилией на каске получилось проще — нашла шрифт, вырезала трафарет:

В своих запасах нашла трафарет с «Made in Russia» , не удержалась, чтоб не нанести его на касочку:)

Без косяков не обошлось к сожалению: всегда пользовалась одними и теми же проверенными красками, а тут решила выбрать краску красного цвета другой фирмы, т.к. она показалась мне ярче. Вот она-то меня и подвела — уже после лакировки шлема, в местах, где красный цвет идет по белому — он изменил цвет на оранжевый:( Увы… Ну а в целом шлем, по-моему, удался! Считаю его самым удачным моим творением. Конечно, после моей красной касочки :)

Вот так оно все и происходит… Всем удачи и хорошего настроения!:)

«Неопреновая юбка — одна из необходимых вещей, входящих в снаряжение каякера. Много производителей, много разновидностей (слалом, родео, сплав) — но все это вещи стандартные, как у всех. Твоя женская юбка ничем не отличается от юбки «того парня»… И вот я нашла способ, как выделиться из толпы водников и обрести свою индивидуальность. Нарисовать себе юбку! Вернее, ту ее часть, которая потом будет вшита в целое изделие.

Что для этого нужно?

1. Неопрен
2. Эскиз.
3. Краски по ткани, а также резерв, для получения четких очертаний рисунка.
4. Калька, шаблон юбки.
5. Хорошее настроение.

Мне повезло: как раз в самый нужный момент Алексей Белокуров, который занимается пошивом снаряжения, в том числе юбок, предоставил мне такую возможность — создать свою юбку для каяка. Выдал кусок неопрена и личные рекомендации по росписи этого материала, т.к. своего опыта в этом деле у меня нет. И я принялась за дело. Главная проблема — выбор темы для росписи. Со своими идеями у меня плохо, поэтому я обратилась за помощью к интернету. На его просторах я нашла чудные работы по росписи батика, одна из которых мне очень понравилась (имею я некоторую слабость к улиткам):

Изменив немного рисунок, нарисовала эскиз.

Итак, берем неопрен:

Вырезаем по шаблону необходимый кусок ткани:

Переносим на него рисунок:

Обводим контур рисунка резервом, чтобы рисунок сохранил свои границы и краски не растекались по всей ткани.

Краски. Мой выбор пал на отечественные недорогие краски по ткани «DECOLA», они вполне подходят для росписи неопрена.

Итак, наносим на рисунок цвет. Даем высохнуть ткани, и уже по сухому изображению делаем окончательные штрихи, чтобы рисунок выглядел законченным. Все:

Т.к. у меня было неопрена на две юбки, я попробовала два варианта — рисунок с контуром и без него (цветы):

Во втором варианте краски растекались и смешивались как им хотелось, поэтому окончательный результат был неизвестен до самого конца, пока ткань не высохла.. Оба результата оказались симпатичными :)

Выбрав «Улитку», я отнесла ее Алексею Белокурову. И вот она — моя юбка! Уж такого «безобразия» точно ни у кого нет! :)

Чтобы «закрепить» изображение на ткани, Алексей наносит на него латекс. Латекс — вещь капризная: он может не лечь на краски, его нельзя оставлять на солнце, и при растягивании на его поверхности, со временем, появляются трещинки… К этому надо быть готовым. Но есть и плюсы — после сезона юбку можно отдать Алексею и он восстановит на ней латекс.»

Группа Риты Мухиной вконтакте:

Рассказывает Рита Мухина:
«Прошлой зимой ко мне обратился Максим Мильков, президент Федерации гребного слалома Санкт-Петербурга, с необычным предложением — сделать макет слаломного канала. Так как макеты раньше никогда не делала, отнеслась к его предложению скептически и без энтузиазма. Я не знала, как и из чего делать рельеф, с чего начать, как это должно выглядеть и работать. На том и разошлись…. Но через несколько месяцев Максим обратился ко мне снова, на этот раз у него было готовое основание — старый рельеф для макета Окуловского канала, сделанный когда-то и непригодившийся:


Максим хотел, чтобы у Питера был свой макет, который можно было бы выставлять на выставках в ЛенЭкспо. На этот раз я решилась попробовать и взялась за дело. Макет был выполнен из пенопласта, покрытого стеклотканью и имел плачевный вид из-за неаккуратного хранения: потрескавшиеся углы, дыры. Вооружившись смолой, стеклотканью и шпатлевкой, я занялась ремонтом:

Закончив подготовительный этап работ, покрасив макет краской и покрыв лаком, задумалась о том, как сделать внешнее оформление – берега, растительность. Придумывать что-то свое, оригинальное, не было времени, поэтому я пошла по простому пути — в детском магазине «Лукоморье» приобрела материалы для изготовления макетов для детских железных дорог — искусственную траву, зелень, деревья, сооружения, людей, и даже не удержалась от таких мелочей, как мусорные баки и биотуалеты:) Ну, а как все это расставить на макете — дело фантазии.

В работе пригодились старые камешки и песок из аквариума (для берегов), а также навыки работы с полимерной глиной (воротики), проволокой (перетяги) и синтетические гвозди (они мне показались более подходящими, чем обычные, стальные, или деревянные палочки). Оказалось, что никакие знания не проходят бесследно, все когда-нибудь пригождается:)

При заказе макета было поставлено условие — в нем должна течь вода! Для этого мне посоветовали использовать помпу для аквариумов:

В итоге, вода текла по руслу моего канала не хуже чем в природе:)

В завершении не удержалась, вырезала из пенопласта лодочки и каякеров:

Все, макет виртуального канала был готов. Вот так и бывает в жизни: глаза боятся, а руки делают!

Макет был выставлен на выставке в ЛенЭкспо (не помню правда чему была посвящена выставка), прошел «боевое крещение» и достойно выдержал испытания:)

Спасибо Милькову Максиму за этот опыт:) В настоящее время макет хранится в ШВСМ.»

«Уникальная возможность выделиться на фоне стандартного водного снаряжения — нарисовать на своих вещах красивую клевую картинку: что может быть лучше? Необычно, оригинально, недорого и больше ни у кого такого не будет:

Мне давно хотелось найти несмываемые краски, которые бы позволили нанести изображение на свои водные вещи. Сначала остановила свой взгляд на красках по текстилю «Darwi Tex», рассчитанных как на натуральные, так и на синтетические ткани, но увы: оказалось, что при нанесении на цветную материю они расплываются, не дают четкого рисунка, цвет уходит, и на материале остается только темное пятно. Для светлых тканей эти краски пригодны: если наносить густо, с минимумом влаги на кисточке, то они не расплываются; для цветных, видимо, нужно было добавлять реагент для непрозрачности, для повышения укрывной способности любого цвета, который частично или полностью перекроет цвет ткани-основы.

На светлой ткани сразу после нанесения:

На красной ткани сразу после нанесения:

На светлой ткани после высыхания:

На красной ткани после высыхания:

После первого неудачного опыта с текстильными красками, я обратила свое внимание на контуры по ткани — это акриловые краски в сочетании со специальным веществом, позволяющему краске хорошо сцепляться с тканью. Продаются в тубе с острым наконечником, наносятся прямо из тюбика:

Контуры предназначены для создания рисунков на ткани, они проникают в волокна, надежно удерживаясь на поверхности. В отличие от просто красок, контуры ложатся на материал в виде прочной несмываемой пленки и держатся долго и крепко. Конечно, механические повреждения (царапины), со временем не исключены, но ведь нет ничего вечного: даже на покупных магазинных футболках с нанесенным «резиновым» рисунком постепенно появляются трещинки от стирки и носки.

Итак, контуры по ткани.

Плюсы — долговечность: прочная несмываемая пленка, цвет яркий и насыщенный.
Минусы — небогатая цветовая палитра.

Из простых цветов мне удалось найти: белый, черный, синий, зеленый, фиолетовый, желтый, красный, розовый. Рыжих цветов не нашла, поэтому выбрала бронзу, медь, золото. Есть также серебро и варианты перламутровых цветов с блестками, 3D — более густые, объемные, для выраженного контура. У 3D оказалось больше вариантов по цвету.

Рисункам на фотографиях ниже уже более 3-х лет активного использования, и они держатся, не смылись и не потускнели. На старом спасжилете:

На чехле для весла:

К минусам можно отнести также менее надежное крепление контура к ткани: если он нанесен один, то его легче повредить (содрать), это особенно заметно снизу рисунка цветка:

Вариант, когда внутри контура нанесен цвет — более надежен:

И еще примеры с заполненым контуром и без:

По поводу выбора рисунка для контуров — я бы советовала брать простые, без мелких деталей и подробных прорисовок изображения, такие как граффити, тату или мультяшки. А вот история рисунка на моем спасжилете, фото которого в начале статьи.

Осенью в клубе «Кивиниеми» увидела забавную грамоту, на которой был нарисован рафтер со смешным носом — именно этот персонаж был взят за основу моего сюжета. Что будет с каякером после переворота, что ждет его в подводном мире? Эскизы и наброски:

Что получилось, вы уже видели. А вот фрагменты и детали нанесенного акриловым контуром изображения:

Можно намочить спасик и посмотреть, как будет вести себя рисунок:

Когда все уже было готово, я выложила фото спасжилета вконтакт — неожиданно обнаружилось, что мысль о том, что же происходит с каякером в подводном мире, волнует не только меня:) Мне прислали следующее изображение:

Ну, что ж — значит, водники мыслят похоже:)

Кроме спасиков и чехлов для весел, я раскрасила и свой шлем:

Красила аэрозольными автомобильными красками — сначала ошкурила его, потом нанесла желтый фоновый цвет, затем выбрала рисунок тату, распечатала на самоклейке, прилепила к каске и забрызгала черной краской. Больше ничем не покрывала: не люблю возиться с лаками, я пофигистка — поцарапается, так поцарапается:)

А вот мой новый шлем, с наброском — скоро тоже закончу:

Тут использую краски по стеклу и керамике (акриловые эмалевые):

Они, правда, требуют дальнейшего нагревания, чтобы краска схватилась и держалась вечно. Буду думать, как это сделать — может, феном погрею, а то шлем, как стеклянную вазочку, в духовку не сунешь:)»

И небольшой рассказ от меня о первых опытах работ Риты с водостойкими рисунками.

Когда-то работал в офисе — дресс-код, рубашка и галстук, но тренировок не бросал. И как-то раз принес на работу весло в чехле. Офисные работники были так удивлены, что все время спрашивали: «Это что — весло?» Настолько часто, что я повесил на чехол лист А4 «Да, это — весло!» Следующий вопрос, который задавали мне непрерывно после прочтения: «А что — часто спрашивают?» Пришлось вешать второй лист А4:)

После опубликования этой фотографии появилась идея сделать такую надпись прямо на чехле для весла — и вот финальный вариант, выполненный Ритой контуром по ткани:

Фотография сделана сегодня — прошло 3,5 года, надпись жива. И еще рисунок — на этом же чехле:

Пожалуй, один из самых первых опытов работы с акриловым контуром:

Держится более 5 лет, мой первый чехол для весла, пропутешествовал на крыше автобусов по Корсике, Швеции, Норвегии, Кавказу — нигде специально не берег его: и дождь поливал, и солнце жарило — а рисунок жив.

Рита вообще очень креативна — вот так она поздравляет друзей с наступающим водным сезоном:)

Группа Риты Мухиной вконтакте: